控制器ecm失數(shù)判別標(biāo)準(zhǔn)故障現(xiàn)象：
1發(fā)動機(jī)無法啟動
2發(fā)動機(jī)缺征
3發(fā)動機(jī)存在can通訊方面故障
二、故障模式：
1ecm內(nèi)部點(diǎn)火模塊損壞
2ecm內(nèi)啟動控制模塊損壞
3ecm內(nèi)部不能控制低壓電磁閥打開
4ecm內(nèi)部can通訊模塊損壞；
三、控制器ecm檢查步驟
1如果發(fā)動機(jī)無法啟動，故障燈不亮，診斷儀也無法連接，則應(yīng)根據(jù)電路圖重點(diǎn)檢查ebcm的供電電路；
a、60號線保持常通電24v；
b、在肩動過程中繼電器應(yīng)吸合，83k與91號線都應(yīng)有24v電；
c、如果在動過程中繼電器不能吸合，則檢查繼器是否損壞；
d、檢查在啟動過程中73號線能否接地，若不能則說明ecu內(nèi)部損壞；
2如果是開通啟動保護(hù)功能，而在啟動時啟動馬達(dá)無反應(yīng)，則應(yīng)根據(jù)電路圖檢査線路連接是否正確：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于start檔時72號線不能接地，如果始終接地則說明ecm的啟動控制模塊損壞。
3如果有發(fā)動機(jī)缺缸故障，則按下列步驟處理
a．先用診斷儀斷缸檢查出某一缸或某幾缸缺缸
b．對缺缸的缸檢査點(diǎn)火線圖、火花塞以及點(diǎn)火線圈的線路，具體檢查方法參考點(diǎn)火線圈和火花塞的檢查步驟；
c．將缺缸的點(diǎn)火線圈插接件插到正常工作缸的點(diǎn)火線圈上，若原能正常工作的缸也不能工作例如：1缸不工作，2缸能正常工作，則把1缸點(diǎn)火線圈插接件插到2缸點(diǎn)火線圈上，2缸也不能工作，則說明ecm內(nèi)部點(diǎn)火模塊故障；
4如果是因?yàn)榈蛪弘姶砰y無法打開導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)無法啟動，則除按照前文檢查低壓電磁閥故障步驟檢査，排除電磁閥和線路故障后，在啟動過程中電磁閥a、b間始終沒有24v電壓，則說明是ecm內(nèi)部控制模塊損壞。
5如果發(fā)動機(jī)一直有can通訊方面的故障，則應(yīng)檢查電控調(diào)壓器、環(huán)境傳感器和發(fā)動機(jī)與整車的自動變速箱、can儀表等之間的can網(wǎng)絡(luò)通訊線是否通斷、接地等異常情況。
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連桿組
連桿一般采用中碳鋼模鍛或滾壓形成，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。其作用是連接活塞與曲軸、將活塞承受的燃?xì)鈮毫鹘o曲軸，使活塞的直線往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
連桿螺栓是用來連接平切口連桿大頭和連桿蓋的，而連桿螺釘是用作連接斜切口連桿大頭和連桿蓋的。
1曲軸飛輪組
曲軸飛輪組由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。
其作用是將活塞連桿組傳來的力轉(zhuǎn)變成扭矩，從軸上輸出機(jī)械功，驅(qū)動柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)及輔助系統(tǒng)，克服非做功沖程的阻力，同時貯存和釋放能量，無污-電機(jī)出租，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
曲軸將氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌敵�，以�?qū)動與其相連的動力裝置，要求是：耐疲勞、耐沖擊，有足夠的強(qiáng)度和剛度，一般由合金鋼或中碳鋼制造。
飛輪多采用灰鑄鐵制造，當(dāng)輪邊的圓周速度超過50m/s時，則選用強(qiáng)度較高的球墨鐵或鑄鋼。其作用是存儲作功沖程產(chǎn)生的能量，克服輔助沖程的阻力，保持曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，-柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
持續(xù)功率(cop)
持續(xù)功率定義為：在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每-行時間不受---地為恒定負(fù)載持續(xù)供電的功率。
基本功率(prp)
基本功率定義為:在商定的運(yùn)行條件下并按制造商規(guī)定的維修間隔和方法實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組能每-行時間不受---地為可變負(fù)載持續(xù)供電的功率。
在24h周期內(nèi)的允許平均輸出功率(ppp)應(yīng)不大于prp的70%，除非往復(fù)式內(nèi)燃(ric)機(jī)制造商另有規(guī)定。
注:當(dāng)要求允許的ppp大于規(guī)定值時，可使用持續(xù)功率(c0p)。
當(dāng)確定某一變化的功率序列的實(shí)際平均輸出功率ppp時，小于30%prp的功率應(yīng)視為30%，且停機(jī)時間應(yīng)不計。
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