檢查
車主在用車-定不要忘記檢查下輪轂，要知道輪轂上的螺絲會因為種種原因造成松動，為了防止車主在行駛過程中出現螺絲丟失的情況，一定要仔細檢查。同時如果聽到車子運行中有異響也要及時作出處理。
清潔
汽車每天四處跑，而輪胎則是直接接觸地面的汽車部件，在行駛的時候油漬、沙塵、泥垢等一些污染物難免會附著在輪轂表面使其受到損傷或腐蝕。因此建議車主定期對輪轂使用清潔劑進行清洗。
為了避免因為輪胎導致的行車安全問題，我們平時還是要養成經常檢查輪胎的習慣，轎車輪圈技術好，是有個胎壓監測的車型或者自己后期裝一個。只不過，有些情況胎壓監測是發現不了的，還是要自己多觀察和多動手。
1.多看，仔細看
平日里用車，鋁合金輪圈技術好，在上車前繞一圈檢查車輛周圍的情況，同時通過看，了解輪胎氣壓和輪胎有無異樣。輪胎的鼓包或者損傷，即使車輛有胎壓監測是不能監測到的，車主通過繞車一周仔細觀察，可以發現這些情況。
2.除了看，還得用手去摸
很多時候輪胎只看還是不夠的，比如我這次中釘漏氣，漏氣的速度很慢；剛開始時我也只是采用看的方式，輪胎的外觀變化不明顯，自己還以為是沒事，但當我用手去壓輪胎時，發現右前輪比左前輪軟，才發現輪胎中釘漏氣了。
3.胎壓監測儀
是車輛有胎壓監測，無錫輪圈技術好，原車自帶的或者后裝的都可以，能發現輪胎有異常，改裝輪圈技術好，能有效預防因為胎壓不夠導致輪胎損壞或者報廢的行為。
4.胎壓計常放車上
當知道輪胎的胎壓監測儀壞掉一只后，我已經常備一個胎壓計在車上，只是有時候懶得拿出來檢測，嫌麻煩。不過，有些事情必須要做得-一下，不能嫌麻煩，不然更麻煩的事情在后面。
1經過高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動機來搬運.而經過酸洗表面處理之后的粗胚已經具有輪轂的雛型。
2在t4及t6兩種熱處理機的長時間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實，產品的韌度也會提高。
3鍛造鋁轂必須靠著機械加工，將粗胚加工至輪轂成型，因此工作內容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削及細部加工等步驟。
4在涂裝之前，必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。
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