是由一個或幾個波紋管膨脹節及結構件組成，用來吸收由于熱脹冷縮等原因引起的管道和設備尺寸變化的裝置。是現代受熱管網和設備進行熱補償的關鍵部件之一，除了位移補償的作用外，還同時兼有減振降噪和密封的功能。膨脹節之所以受到工程人員的-關注，主要是它應用日趨廣泛，航空航天、石化、化工、水利、電力、冶金和原子能等部門都用到它，就是機車、船舶等門乃-層建筑、民用大樓也少不了它；同時，膨脹節又是一個比較特殊的受力結構，在使用中要求它既要有較高的承壓能力，又要有-的柔性，這本身就是一對矛盾，不銹鋼t型過濾器，此外，它還應具備一定的穩定性和疲勞壽命。
因此，膨脹節的設計、選材、制造、試驗等不能等同一般的壓力容器和管件等剛性結構，而有其本身的-性和復雜性，它的設計必須遵循一定的規范和標準。1955年美國的一批在使用、設計和制造膨脹節方面有經驗的公司發起成立“膨脹節制造商協會”ejma，并于1958年編制《ejma》標準，之后不斷完善，幫助用戶正確選擇和使用膨脹節，使管道和容器設備安全-。形成多數編制業標準和基礎。中國的運載火箭技術研究院從1958年開始研究制造金屬波紋管膨脹節和波紋金屬軟管，成功地應用于各型運載火箭上和地面發射設備中。
在《美國ejma》標準的基礎上，我國根據國情和行業情況，結合國內的科研、設計和生產實踐以及用戶的使用經驗，編制了《金屬波紋管膨脹節通用技術條件》gb/t12777標準。為了加強產品的系列化和標準化工作，我公司工程---在長期的生產實踐過程中，大膽探索，反復研究，認真總結，參照gb/t12777-和美國膨脹節制造商協會《ejma》標準中的有關參數，結合電腦軟件，進行標準化設計研發和生產，-所生產的產品穩定-，歡迎廣大新老客戶光臨我公司參觀指導洽談合作。
膨脹節是由波紋管和其他零件組成。其中，波紋管是一柔性件，膨脹節的熱補償性能基本上是由波紋管決定的，所以要固定好，避免損壞。
運輸固定裝置是為了在運輸過程中保持膨脹節總長度不變而設置的剛性支承件，如裝運螺栓、角鋼等。固定裝置還可用來對波紋管進行預拉伸或預壓縮，使其安裝長度等于設計值。但本裝置不能用以承受壓力產生的推力。固定裝置在管道安裝完畢后，應立即拆除。如果不拆除，管道處于剛性狀態，由于氣溫的變化、或者水壓試驗的水溫與管道的溫度不同，都會產生一定的位移，將使管路附件遭到損壞。產品的包裝也有很大的學問，包裝的時候要固定好，不能使其碰撞，有時還要采取措施防潮等，清遠過濾器，都是為了保護膨脹節在運輸和貯存中不被損壞。
膨脹節習慣上也叫補償器，或伸縮節。由構成其工作主體的波紋管一種彈性元件和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。 膨脹節是為了補償因溫度差與機械振動引起的附加應力，而設置在容器殼體或管道上的一種撓性結構。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化，或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振、供熱上，為了防止供熱管道升溫時，由于熱伸長或溫度應力而引起管道變形或破壞，需要在管道上設置補償器，以補償管道的熱伸長，從而減小管壁的應力和作用在閥件或支架結構上的作用力。由于膨脹節作為一種能自由伸縮的彈性補償元件，具有工作-、性能-、結構緊湊等優點，已廣泛應用在化工、冶金、核能等部門。在容器上采用的膨脹節，有多種形式，就波紋的形狀而言，以u形膨脹節應用得為廣泛，其次還有ω形和c形等。而在管道上采用的膨脹節就結構補償而言，又分為式、壓力平衡式、鉸鏈式以及萬向接頭式等。
直管旁通壓力平衡型補償器管道應力分析應-管道在設計條件下具有足夠的柔性，防止管道因熱脹冷縮、管道支承或端點附加位移造成應力問題。由兩個相同的波紋管及端環、封頭、外管等結構組成，主要由位于兩端的兩個工作波紋管和位于中間的一個平衡波紋管及拉桿和端板等結構件組成，主要用于吸收軸向位移并能平衡波紋管壓力推力的膨脹節。
無約束波紋補償器又稱為無約束波紋膨脹節，無約束補償器，-籃式過濾器，波紋補償器，用于管道的軸向補償，不銹鋼y型過濾器，補償量大，具有強力自導向和 的抗彎能力，從而可以簡化管道導向支架的設計，使導向支架的間距安裝均可任意。
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