貨物運輸隨著時間的-將導致各種成本增加。雖然人工成本是相同的，但是運輸時間過長會降低效率，從而變相增加成本如人力成本、庫存成本、運輸成本等。
再者，商品運輸時間過長，客戶商品的上市時間就會推遲，不利于搶先攻占市場，從而變相的減少了利潤，增加成本。雖然這部分的損失不直接影響到物流公司或個體司機，但是客戶生意受到影響，物流公司和個體司機也要承擔客戶流失的風險，這部分的成本同樣需要計算在內(nèi)。
整車運輸是一種較為分散與隨機的貨物從起點運到終點的直達運輸，需要依靠規(guī)模經(jīng)濟形-益，而零擔運輸一般是一種較為固定與集中的干線和末端配送運輸，需要把不同物流起點的貨源通過支線運營車輛匯集到裝卸站點進行整合，運送到終點后要把貨物分解裝卸，再依靠當?shù)氐亩掏具\輸車輛把貨物送到終的收貨人手中。整車運輸通常不需要進站存儲，從這方面看就節(jié)省了很多時間，同時人力上的資源成本也有效控制。
對流運輸。亦稱相向運輸、交錯運輸，指同一種貨物，天津倉儲配貨，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術(shù)及效益的貨物，在同-路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯的運輸稱對流運輸。已經(jīng)制定了合理流向圖的產(chǎn)品，一般必須按合理流向的方向運輸，如果與合理流向圖的方向相反，也屬對流運輸。在判斷對流運輸時需要注意的是，有的對流運輸是不很明顯的隱蔽對流，例如不同時間的相向運輸，從發(fā)生運輸?shù)哪莻�時間看，并無出現(xiàn)對流，可能做出錯誤的判斷，所以要注意隱蔽的對流運輸。
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