齒輪產品
齒輪產品的發展趨勢主要有以下幾方面，
首先，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展，于是特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制成了齒輪設計方面的一些特點；由于機械設備向大型化發展，齒輪的工作參數提高了，平置式齒輪減速機，如高速齒輪的傳遞功率為齒輪減速機 1000-30000kw。
由于硬齒面齒輪廣泛應用，以及高速、要求的齒輪日益增多，因此要求磨齒加工，在效率和上都要提高;此外，關于齒輪材料與熱處理隨著便自面齒輪的發展，路南區齒輪減速機，也逐漸受到人們的重視。據中國齒輪協會副會長王聲堂表示，目前我國齒輪生產企業的產品在疲勞壽命與噪聲指標上與國外---水平表現出來很大的差距，主要與材料和熱處理水平有很大關系。
然而，我國大多數齒輪生產企業基本沒有能力跟得上這些趨勢，只能重復低水平建設，在低端市場進行著競爭。隨著汽車工業、機械制造行業不斷升級，低端齒輪市場很快就會出現飽和狀態，針擺齒輪輪減速機，那時企業的經營風險將。此外，原材料的供應風險也應該引起關注，一方面，國內齒輪減速機 輪鋼市場雖然表現平穩，但是價格呈現上漲趨勢。目前，上海地區興澄產的齒輪鋼(20crmnti)直徑50毫米，市場價格4900元/噸;直徑50毫米齒輪鋼(20crmo)的市場價格5900元/噸；寶鋼特鋼產的直徑50毫米齒輪鋼(35/42crmo)市場價格6650元/噸。
另一方面，齒輪與性能提高的切入點在原材料上，國際齒輪鋼的發展趨勢，一是含cr，ni，mo的低合金鋼；二是硼鋼；三是碳氮共滲用鋼；四是---。齒輪減速機然而國內能提供高齒輪鋼的特鋼企業數量較少，預計今后企業間的資源爭奪將變得激烈
k系列斜齒輪-傘輪減速機 k系列減速機是多級斜齒輪的組合，比單級蝸輪減速機具有更高的效率。k系列減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，有極其多的電機組合，安裝位置和結構方案，具有高雙轉矩效率與高壽命齒輪，備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。 k系列減速機的技術參數:k系列減速機輸出轉速:0.1~530k系列減速機輸出轉距:≤18000n.mk系列減速機電機功率:0.12~200kw
近日，東邁減速機成功設---產點線嚙合圓柱齒輪減速機dzly180-18。據檢測，該采用點線嚙合技術的硬齒面圓柱齒輪減速機，和同規格減速機相比，具有噪音低、承載能力強、體積小、使用---等特點，達到了較高水平。
點線嚙合技術應用在硬齒面圓柱齒輪減速機，在國內我公司屬于較早生產廠家。與普通硬齒面圓柱齒輪減速機相比承載能力提高31%，達到了每1000轉速55千瓦功率。與45#鋼進行調制處理的軟齒面減速相比，體積小、重量輕、承載能力強。檢測顯示，其空載噪音包含環境噪音為76db分貝， 與同等普通漸開線齒輪減速器相比降低5～10dba分貝，具有噪聲隨載荷增大而降低的特點，運轉平穩。在同樣承載能力情況下，可以采用小一型號的此減速機，功能相同且成本低，綜合性較高水平。
此減速機，由德州東邁減速機有限公司生產，該公司是一家集減速機的制造、銷售、設計、進出口貿易為一體的---企業。公司主要產品有：具有當代較高水平的新型h系列硬齒面減速機和新型k系列、f系列齒輪減速電機，具有國內---水平的qy、qj系列起重機用硬齒面、中 硬齒面減速機。2013年又相繼開發了新型歐式起重機用輕量化減速機系列產品，滿足了起重機行業對減速機產品的需求，同時還生產多種型號硬齒面用圓柱齒輪減速機，運輸機械用硬齒面減速機，行星齒輪減速機，適合于起重行業及通用行業的需求。同時，本公司還可承接各類非標減速機的設計和生產。
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