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油式模溫機介紹
油式模溫機的控溫范圍在常溫~350℃之間，而非封閉式油型模溫機的溫度zui高可達200℃.考慮到某些熱解介質在200℃時會發生熱解反應.所以本系列模溫機所選擇的熱解反應溫度在200℃以上，以免熱解反應會將分解過的碳鎖附在熱解介質的表面.這樣就降低了熱解介質的導熱性能，zui終使得濕度無法---地控制.
由于油品在高溫下容易發生熱解反應，因此當油溫高于200℃時，應采取安全措施避免熱解反應的進行，---時檢查熱傳導介質的流速，防爆模溫機廠家---，如熱傳導速度過低，系統應有自動關機功能。
此外，應避免導熱介質的氧化問題.導熱反應會增加介質的粘度，使其導熱性能降低，電加熱模溫機廠家---，同樣也會影響模具的溫度控制.因此在向油罐倒油時，必須緩慢地將油倒入，使介質溫度制為100℃左右.
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注塑行業如何選擇模溫機
選型時，還應注意導熱介質的冷卻方式問題.冷卻方式分為直接冷卻和間接冷卻.間接冷卻方式僅用于油型模溫機，導熱介質一般為油型.冷卻介質吸收熱量后，直接進入換熱閥.間接冷卻方式僅用于油型模溫機，由于該冷卻方式冷卻能力不強，使用該冷卻方式時必須---冷卻水的潔凈，否則會造成管子中的雜質堵塞，從而影響機器的控溫性能
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冷熱一體模溫機向新能源汽車需求改進
正如其名稱所示，冷熱一體模溫機是一種制冷、加熱和一體的模溫機，南通模溫機廠家---，一般用于化學反應式溫度控制，對流量、壓力、控溫精度的要求并不嚴格，針對新能源汽車發展的需要，對新能源汽車的檢測要求，冷熱一體模溫機的技術---，冷熱一體模溫機的控溫精度達到±0.1℃，控溫范圍為60℃120℃。壓強±1 kpa，流量控制±0.1 l，可滿足新能源汽車電池組，變速箱，冷卻器等的-測試。本文介紹了新型冷、熱一體模溫機的結構參數。
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新型冷熱一體化模溫機是目前被稱為新能源汽車高低溫試驗機的產品。新型汽車高低溫系統部件：壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流器、干燥過濾器、壓力表、壓力表、高壓計、制冷劑、斷路器、可控硅、變頻器、漏電開關、溫度控制器、接觸器、熱繼電器、機架、冷媒管道系統、介質管道系統、 y型過濾器、泵浦、溶液箱、流量計、壓力傳感器、 plc控制系統。
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模溫機使用安全須知
在對機器性能有充分了解后，方可使用
本機組僅供合格人員操作
不要穿會引起危險的手套或衣服
不要與濕漉漉的東西或濕手接觸開關
不要接觸或撞擊開關或傳感器。
清潔地面上的油或水，冷熱一體模溫機廠家---，保持干燥，防止漏電
在漏電可能導致供電問題的情況下停止機組的運行
斷電后請將總開關電源關閉
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油式模溫機在使用過程中改如何保養？
油加熱器的維護保養技術規范:
高溫導熱油每季度拆換一次
在使用過程中，油溫調節器如果溫度過高，油溫調節器會腐爛變質或受到其他化學物質的---污染，會使產品急劇下降，當產品下降超過一定限度后，其導熱性能會---降低，---時會引起積炭物理現象，對加熱管造成損壞以致常出現管道閥門堵塞等常見故障具體情況。所以一定要每個季度拆換高溫導熱油，這樣做可以---導熱性和油箱運轉都沒有問題。
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