為了-我國(guó)電力供應(yīng)的緊張供電局面，不少企業(yè)自備發(fā)電機(jī)組，以進(jìn)行生產(chǎn)自救，與此同時(shí)，發(fā)電機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)卻成了用戶(hù)的一大難題。為了-機(jī)組的運(yùn)行安全和使用壽命，對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)就顯得-重要。
發(fā)電機(jī)組的清潔處理
發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，為了-發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)，清潔之前務(wù)必對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)電瓶負(fù)極電纜拆除。
交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，清潔的頻率要視機(jī)組所在地的環(huán)境而異。在清潔之前將所有電源斷開(kāi)，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，如果這些灰塵不慎進(jìn)入線(xiàn)圈，會(huì)造成線(xiàn)圈過(guò)熱，或者破壞絕緣，所以灰塵和污物用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來(lái)清潔；同時(shí)為了避免發(fā)電機(jī)組回潮而引起絕緣電阻降低，必須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干。
發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行處理
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6~8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍；檢查的部位可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤(rùn)滑油油位、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。
發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位；新機(jī)組運(yùn)行200～300小時(shí)后，須檢查氣門(mén)間隙和檢查噴油器；發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后，需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶，-時(shí)進(jìn)行更換，中美合資柴油發(fā)電機(jī)工程，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月，需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器；機(jī)組更換潤(rùn)滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤(rùn)滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤(rùn)滑油的不同而不同，每運(yùn)行800小時(shí)，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無(wú)泄漏，檢查并清洗 燃油管道；每運(yùn)行1200小時(shí)后，調(diào)整氣門(mén)間隙；每運(yùn)行2000小時(shí)后，更換空氣濾清器和冷卻液，-清洗水 箱散熱器芯片及水道；每運(yùn)行2400小時(shí)后，檢查噴油器，-檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。
柴油發(fā)電機(jī)燃料供應(yīng)系統(tǒng)安裝
儲(chǔ)油箱本工程機(jī)組油箱放置鄰近的房間里。
油箱內(nèi)理想的燃油高度應(yīng)保持和燃油輸送入口等同高度，但高油面不能比機(jī)組底座高出2.5米。燃油箱由鋼板焊接制作，并端部成作盤(pán)形或凸緣形。油箱安裝完畢后進(jìn)行管路安裝施工，油管按設(shè)計(jì)安裝在地臺(tái)上。
本工程日用油箱的容量為1000l。燃油系統(tǒng)安裝安裝室內(nèi)油箱、供油管、回油管、截止閥和室內(nèi)輸油管道。管道與油箱、閥門(mén)的連接。整個(gè)施工完成，在發(fā)電機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)行調(diào)試前對(duì)燃油系統(tǒng)充注燃油。日用油缸耗油量計(jì)算。輸油管輸油管應(yīng)為無(wú)縫鋼管。供油管的進(jìn)油管和回油管必須盡可能分開(kāi)，以防止熱燃油回流。燃油吸入管應(yīng)在油箱低液面下鋪設(shè)。
康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管排黑煙
首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-降低，黑煙減少，敲擊聲變?nèi)趸蛳Вf(shuō)明該缸供油量過(guò)多；若發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)變化或變化甚微，則說(shuō)明該缸供油量過(guò)少；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說(shuō)明該缸噴油器噴霧差。找出有故障的單缸后，再進(jìn)一步檢查故障原因，如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無(wú)松動(dòng)及柱塞彈簧有無(wú)斷裂等。若均正常，可拆檢噴油器，-時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比，若用新噴油器時(shí)故障消失，說(shuō)明原噴油器有故障。
其次，對(duì)噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)模瑧?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。
若以上各項(xiàng)均無(wú)問(wèn)題，可對(duì)有故障的單缸測(cè)試壓力，以判斷是否因氣缸、活塞、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門(mén)密封-。
只有正確認(rèn)識(shí)發(fā)電機(jī)組排煙不正常的原因，才能正確處理發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)故障，以免盲目操作，造成不可挽回的損失.
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