根據(jù)涂裝生產(chǎn)工藝,涂裝廢氣主要來自于前處理、噴涂、干燥過程,所排放的污染物主要為:前處理過程中產(chǎn)生的粉塵或酸霧,噴漆時產(chǎn)生的漆霧和,煙霧廢氣處理定制,干燥 揮發(fā)時產(chǎn)生的。漆霧主要來自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分,其成分與所使用的涂料一致。主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋 劑,絕大部分屬揮發(fā)性排放,其主要的污染物為、---、等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上,其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。
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臨沂百潤機械生產(chǎn)二保焊接懸臂,布袋除塵器的除塵效果取決于---因素,它們直接影響到了布袋除塵器的凈化效果跟壽命,那么是那十點呢?被影響的---因素
(1)濾袋的選擇:濾袋應(yīng)選擇耐磨耐高溫的材質(zhì),有玻纖布/氈,焊煙吸塵臂配套強吸力煙霧除塵器,nomex、氈、p84氈等,考慮到濾袋的耐磨性、-高溫以及費用等因素,化銅行業(yè)一般選用nomex氈。
(2)溫度的控制:一般濾袋承受溫度為200 ℃,所以處理設(shè)施進口溫度應(yīng)控制在200 ℃以下,通過長長煙管后的煙氣到達(dá)除塵器箱體時,溫度都能降到200 ℃以下,特殊情況時,可進行水冷,在總煙管處安裝冷卻器。
(3)風(fēng)機選用:引風(fēng)機比送風(fēng)機效果好。
(4)機械除塵比人工除塵方便、干凈,但機械除塵費用高,現(xiàn)大多采用脈沖除塵法。
(5)漏風(fēng)與阻力:理論上計算布袋除塵器除塵效率達(dá)99%,但實測中達(dá)不到,主要是漏風(fēng)和阻力的影響,漏風(fēng)率越低,除塵效果越好;阻力對除塵效果有一定影響,經(jīng)常清空濾袋,減少阻力,可提高除塵效果。
(6)集塵罩應(yīng)盡量接近爐頭,使粉塵更容易進入罩內(nèi),增加集塵量,減少無組織排放污染。
(7)設(shè)備維護:儀器設(shè)備及布袋容易損壞應(yīng)及時維修和更換布袋。
(8)氣流速度:在1~3 m/s氣流速度下,除塵效果---,焊煙凈化吸塵臂外置柔性伸縮軟管,一般風(fēng)速控制在2~4 m/s。
(9)過濾面積:過濾面積越大,除塵效率越高,但造價會相應(yīng)提高。所以應(yīng)預(yù)先計算風(fēng)量,然后選擇相應(yīng)的除塵器型號。
(10)二級除塵:在除塵器箱體前裝有沉降室,焦作焊煙凈化吸塵臂,形成二級除塵。沉降室可除去一部分大顆粒粉塵,降低溫度,減少除塵器壓力。
汽車工業(yè)中,焊煙吸塵臂配套濾筒脈沖吸塵器,焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),起著承上啟下的特殊作用;同時,汽車產(chǎn)品的車型眾多、成形結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件生產(chǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及汽車制造在、效率和成本等方面的綜合要求,都決定了汽車焊接加工是一個多學(xué)科、跨領(lǐng)域和技術(shù)集成性強的生產(chǎn)過程。
焊接件的尺寸精度要求高:為了-產(chǎn)品的裝配精度和尺寸穩(wěn)定性,要求盡可能減少薄板件在焊前的精度偏差和焊后的熱應(yīng)力與變形;
焊縫接頭的性能要求高:焊接接頭不僅要滿足靜態(tài)和動態(tài)的力學(xué)性能指標(biāo),而且有苛刻的低周疲勞性能要求;對批量焊接生產(chǎn)品-且一致性好的要求;對焊接生產(chǎn)過程高節(jié)拍、率的要求;對“零缺陷”的控制與-,提出了自動化焊接過程的監(jiān)測與信息化管理的要求。
針對汽車產(chǎn)品“更輕、更安全、性能-且成本-”的發(fā)展目標(biāo),當(dāng)前的汽車焊接技術(shù)正在傳統(tǒng)的材料連接概念與方法的基礎(chǔ)上迅速地延伸和拓展,并向-的“精量化焊接制造”的方向發(fā)展,其中主要的焊接方法有電阻焊、氣體保護焊、等離子焊、激光焊接技術(shù)主要用于車身拼焊、焊接和零件焊接、塑料焊接技術(shù)等。
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