高壓開關 汽車空調在運用中，當呈現散熱片阻塞、冷卻電扇不轉或制冷劑過量等不正常情況時，體系壓力會過高，若不加操控，過高的壓力會損壞體系元件。 高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液干燥器上，數顯高溫壓力控制開關，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器電扇電路中。當體系壓力過高時，高壓水箱壓力開關，高壓開關動作，堵截離合器電路或接通冷卻電扇高速擋電路，避免壓力繼續升高，避免造成體系的損壞。 高壓開關有兩種類型：常開型和常閉型。常開型高壓開關串聯在冷凝器電扇電路中，膜片上方聯通高壓側制冷劑，下方效果有一繃簧。當制冷劑壓力反常升高時，制冷劑壓力大于繃簧壓力，觸點閉合，冷凝器電扇高速工作，加強冷卻。常閉型高壓開關串聯在壓縮機電磁離合器電路中，在正常情況下，制冷劑壓力低于繃簧壓力，觸點閉合，壓縮機工作；當制冷劑壓力反常升高時，制冷劑壓力大于繃簧壓力，觸點斷開，壓縮機中止工作；當制冷劑壓力下降到正常值時，觸點閉合，壓縮機康復工作。
壓力開關的安裝與接線
一、壓力開關的安裝方式
1.將壓力開關直接通過螺紋或法蘭連接的方式與設備連接在一起，-二者已連接緊密。
2.通過壓力開關的面板進行壓力動作值的設定，并-該一個值或兩個值都處于量程的20%---80%之間。
3.整個安裝與設定過程完畢后，接下來就需要進行接線了。
二、壓力開關的接線方式
單刀雙擲壓力開關其接線端子上有三個接點，一個端子為公共接點，其他兩個分別是常開點和常閉點。
接線時如果接公共端和常開點時：當壓力上升到設定值時，控制器輸出接通信號；
接線時如果接公共端和常閉點時，當壓力上升到設定值時，控制器輸出斷開信號。
今天小編來給大家介紹下壓力開關在低溫環境下如何來保養，油位開關，多數客戶關于在低溫環境下運用壓力開關并不清楚，壓力開關，在低溫環境下保養---，壓力開關壽命會下降。
氣溫過低而導致的壓力開關不能正常工作的問題，主要是出在與其連接換熱器的兩根銅管內的水不活動。一般來說風冷熱泵機組處在待機狀態，假如壓力開關連接銅管和銅質殼體不做保溫可能會凍壞壓差式流量開關。
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