組裝線-卡仕自動化-東莞輪胎組裝線

倍速鏈組裝線選用-表面處理的擠壓鋁合金型材做為導軌，促使倍速鏈組裝線在運輸過程中具備-的-性和-度，適用商品的規模性持續運輸，當運輸物件(或工作服板)在運作過程中被阻塞和終止時，鏈輥與運輸物件中間產生滾動摩擦力，大幅度降低了鏈條的損壞和運作摩擦阻力；當一個或好幾個被運輸物件終止時，不危害別的被運輸物件的運輸，東莞電池組裝線，運輸高些。倍速鏈組裝線的內部構造基本原理是同樣的，它應用兩邊的輥筒來承重負荷，正中間的輥筒來承重運輸負荷，并分離出來運輸輥筒，使皮帶輸送機運作更為平穩。因為鏈條大部分包囊在鋁身體，僅有滾軸突顯約3mm，這合理地避免了很大的臟東西進到鏈條(假如規定較高，組裝線，能夠 應用有蓋的鏈條)。總體外型相對性美觀大方且相對性安全性。

1.板鏈式裝配組裝線：　　板鏈式裝配組裝線其特點是裝載的產品相對較重，與生產線同步運行，可以完成產品的爬升；生產的速度不是很快。以鏈板表面為軸承，可以完成產品的順利運輸。 2.滾筒式組裝線：　　滾筒式組裝線其特點是產品范圍廣，---少。配合阻斷器完成產品連續性、節拍操作和累積功能。選擇頂升平移設備可以在不影響整個組裝線運行的情況下完成產品的離線維修或檢驗。 3.皮帶組裝線：　　皮帶組裝線其特點是產品更輕，形狀---更少。并能完成產品的爬升和轉彎；以皮帶為載體運輸，產品運輸平穩，噪音低。能夠完成輕質材料或產品的長途運輸。 4、差速運送組裝線：　　差速運送組裝線其特點是選用倍速鏈牽引，工裝板可自由運輸，選擇擋塊定位，使工件自由移動或停止，工件兩端可主動提升，橫向移動過渡。它還可以配備旋轉、-平面、檢測設備、機械手等。