高強螺栓、螺母及墊圈
高強螺栓指護欄板之間的拼接螺栓的材料應為45號鋼或20mnttb鋼，鋼材屈服點不應小于990mpa，抗拉強度大于1100mpa，延伸率***10%，收縮率為42%洛氏硬度hrc33-99.
在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有-的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到-的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。
隨著我國公路的快速發展，必然會對道路標線的和提出更高的要求。隨著新材料、新技術和新工藝等的不斷出現，新型的標線涂料將更有-，并將具有更多的醒示功能-道路交通安全。在節能的大環境下，需要加熱耗能與污染環境的標線涂料的應用將會逐漸減少，福清圍欄，而水性和雙組分等新型道路涂料將會獲得更多的應用。 熱熔標線涂料在施工時需要加熱至180～220 ℃，若涂料中的樹脂耐高溫差，就會分解，在長時期的高溫下變色，從而影響涂料的色度性能及其它性能。標準規定：熱熔標線涂料在200～220 ℃攪拌情況下保持4 h后，臨時圍欄，應無明顯泛黃、焦化和結塊現象。
允許含量越高意味著越，圍欄，所含有毒物質相對少。雙組份標線涂料相來說是比較的，所含有毒物質相對教少。而傳統涂料熱熔型涂料則剛好與雙組份標線涂料相反。
制定這一準備主要的是保障標線施工人員以及人們的人身健康安全，同時避免有毒物質造成土壤、水體和-等環境污染與損害，道路標線涂料中存在重金屬、voc、---系化合物等污染-，本標準的制定和有效實施，可有效解決我國道路標線涂料中污染-排放失控的問題。
雙組份標線涂料是一種低voc涂料，價格相對來說會比熱熔型涂料貴，但是雙組份標線涂料的操作簡單、施工用時短、人身得到安全保障。
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