精密油缸管現貨拋光后可直接使用液壓油缸。精密油缸管鍍層厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；鍍層厚度12～50μm用于液壓裝置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；對不重要的配合表面，鍍層厚度可＞50μm，鍍后磨削達到要求尺寸精度，以補償磨損量。
帶底鍍層的鍍鉻層多用于較厚的尺寸補償。先沉積足夠厚度的底層金屬如鎳可鍍厚lmm)，磨光后再鍍鉻層。終磨削為成品后，鍍鉻層應保持在250μm以內。
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管、氣缸、油缸、珩磨機。
絎磨管是發動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，衡陽油缸管，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。絎磨管應具有以下性能：有足夠的強度和剛度，變形
小，---各運動零件位置正確，運轉正常，振動噪聲小；有---的冷卻性能，在缸筒的四周有冷卻水套，以便讓冷卻水帶走熱量；耐磨，以---它有足夠的使用壽
命。
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