在景區(qū)內(nèi)我們經(jīng)常可以看見(jiàn)顏色鮮艷的電動(dòng)觀光車在各個(gè)景點(diǎn)之間忙碌穿梭，坐在上面，舒適安靜無(wú)味，乘坐七八個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠，空間也非常大。即使在上坡的時(shí)候也感覺(jué)非常平穩(wěn)，就跟走在平地上是一樣的。
觀光電動(dòng)車完全采用電能驅(qū)動(dòng)，大容量電池-了爬坡電力-，在行駛中不會(huì)產(chǎn)生任何廢氣，-，完全無(wú)污染。并且觀光電動(dòng)車車身漂亮，前面的鋼化擋風(fēng)玻璃視野開(kāi)闊，能夠觀賞沿途美景。觀光電動(dòng)車的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛員能很快上手，操作簡(jiǎn)單易學(xué)。微型車底盤-了行駛過(guò)程的平穩(wěn)，適合于任何景區(qū)。觀光電動(dòng)車正逐漸取代傳統(tǒng)電動(dòng)車，成為節(jié)能的選擇。那么在采購(gòu)電動(dòng)觀光車時(shí)，我們?nèi)绾尾拍芴舻?的電動(dòng)觀光車呢？
第--、選正規(guī)廠家的產(chǎn)品。正規(guī)的廠家，產(chǎn)品在上也有所-。目前，電動(dòng)觀光車生產(chǎn)廠家比較多，也層次不齊。所以在采購(gòu)時(shí)，挑選一家生產(chǎn)規(guī)模較大的廠家。以-產(chǎn)品從、技術(shù)、售后都能達(dá)到要求。
第二、產(chǎn)品具體檢查車體首先看油漆、電鍍件表面是否完好；再按說(shuō)明實(shí)際操作一下，檢查整車的工作狀態(tài).調(diào)速過(guò)渡應(yīng)平滑、起步無(wú)沖感，輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、無(wú)滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和、無(wú)異響，剎車松緊適度、制動(dòng)-，還要檢查該車型應(yīng)有的輔助功能，如電量、速度、里程顯示等是否處于正常狀態(tài)。
第三、電動(dòng)觀光車配件的檢查。打開(kāi)電門加速，檢查無(wú)級(jí)變速和斷電以及制動(dòng)效果，并檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)聲音是否正常。多功能和-型電動(dòng)婚車還要檢查一下所有的功能是否完好正常，小型電動(dòng)消防車-，與電池壽命密切相關(guān)的是充電器，廠家定制電動(dòng)消防車價(jià)格，一定要使用原廠---的充電器。電門鑰匙和電池鎖要---。
第四、再好產(chǎn)品也會(huì)有出現(xiàn)故障的時(shí)候，而售后的反應(yīng)速度以及處理能力就決定了產(chǎn)品潛在價(jià)值的高低。并且目前電動(dòng)觀光車的配件并非都可以通用，售后服務(wù)的也會(huì)直接影響到產(chǎn)品的使用。建議在購(gòu)買電動(dòng)觀光車的時(shí)候應(yīng)該了解下該品牌在當(dāng)?shù)氐氖酆蠓⻊?wù)情況。在購(gòu)買時(shí)要明確電動(dòng)老爺車的售后服務(wù)部，并且索要收據(jù)、合格證、說(shuō)明書(shū)、三包卡等填寫并妥善保存。
電動(dòng)觀光車是一種純電驅(qū)動(dòng)的低速電動(dòng)車，驅(qū)動(dòng)電機(jī)就是它的動(dòng)力系統(tǒng)總成。不同用途的觀光車對(duì)電機(jī)系統(tǒng)的的需求也不同。比如一些電動(dòng)觀光車就是使用新型的雙機(jī)械端口能量變換器。
1997年，能量變換器的概念被提出，這種能量變換器有兩個(gè)轉(zhuǎn)子兩套繞組，是雙機(jī)械端口的初結(jié)構(gòu)形式。同年，t.backstrom，c.sadarangani等人提出了復(fù)合能量變換器integrated bnerrgy transdueer的概念，簡(jiǎn)稱iet。
2002年，瑞典c.sadarangani和erik nordlund、sylvain chatelet等人---研制出內(nèi)外兩個(gè)永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)的四象限變換裝置four quadrant transmission 簡(jiǎn)稱4qt樣機(jī)。4qt樣機(jī)采用水冷定子機(jī)座冷卻定子鐵心極其繞組，---風(fēng)冷結(jié)構(gòu)冷去外轉(zhuǎn)子鐵心及其永磁磁鋼、內(nèi)電樞轉(zhuǎn)子鐵芯及其繞組。
2004年，荷蘭學(xué)著martin j.hoeijmakers和jan a.ferreira等人---研制出內(nèi)外兩個(gè)鼠籠感應(yīng)電機(jī)結(jié)構(gòu)的能量變換裝置electrical variable transmission，簡(jiǎn)稱evt樣機(jī)。
2005年9月，美國(guó)俄亥俄州州立大學(xué)徐隆亞基于evt的基本原理首先提出了雙機(jī)械端口電機(jī)簡(jiǎn)稱dmp的概念。電機(jī)的機(jī)械端口和電氣端口一樣，也可以根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行要求改變數(shù)量。這種設(shè)計(jì)理念為電機(jī)設(shè)計(jì)者提供了新的思路。
現(xiàn)代電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展迅速，通過(guò)對(duì)前輩們的積累已經(jīng)逐漸走向成熟化，多樣化的發(fā)展方向。驅(qū)動(dòng)電機(jī)也在各行業(yè)百花齊放。如包括電動(dòng)觀光車的電動(dòng)汽車行業(yè)更是達(dá)到一個(gè)的高度。
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