小區(qū)道閘系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用于道路上-機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企-門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)(即ic刷卡管理系統(tǒng))實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。
車(chē)輛進(jìn)過(guò)地感線(xiàn)圈會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車(chē)輛檢測(cè)器，車(chē)輛檢測(cè)器就會(huì)發(fā)出2組繼電器信號(hào)，一組是進(jìn)入地感線(xiàn)圈信號(hào)，一組是離開(kāi)信號(hào)，每組多有長(zhǎng)開(kāi)和長(zhǎng)閉兩種信號(hào)。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)會(huì)接在地感紅外接口上，車(chē)輛來(lái)了道閘刷卡開(kāi)閘，車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘，車(chē)來(lái)碰到地感線(xiàn)圈不會(huì)自動(dòng)抬閘。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒(méi)有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車(chē)輛檢測(cè)器和地感紅外接口不匹配，他們把車(chē)輛檢測(cè)器的兩組信號(hào)接在道閘本身的開(kāi)閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘車(chē)子在不會(huì)落閘保護(hù)車(chē)輛作用。
小區(qū)道閘系統(tǒng)的三大功能
1. 本機(jī)采用全無(wú)線(xiàn)控制方法，即安全又方便，您只要將接入220v電源和將外殼保護(hù)接地，就即可進(jìn)入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線(xiàn)、配線(xiàn)工作。
2.采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋁波箱連體，使閘桿慢起動(dòng)，快動(dòng)行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)-，無(wú)慣性等特點(diǎn)!
3.該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開(kāi)關(guān)、車(chē)輛檢測(cè)器(地感)、紅外對(duì)射等附件，隨滿(mǎn)足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理。
拉簧調(diào)整
接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。
使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到佳效果。
若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到佳效果。
若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。
單機(jī)彈簧配置情況如下：
閘桿長(zhǎng)度6米配置兩根拉簧，檔桿長(zhǎng)度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長(zhǎng)度4米以下配置一根拉簧。
調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。
道閘系統(tǒng)的功能有哪些呢？跟著小編往下看吧。
1、道閘系統(tǒng)離合器的開(kāi)閉設(shè)置：
可以將離合器設(shè)置為常開(kāi)或常閉，在常開(kāi)狀態(tài)時(shí)，離合器一直處于開(kāi)的狀態(tài)，收到有效信號(hào)后，人員需在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通行，超時(shí)則報(bào)警，當(dāng)出現(xiàn)通行時(shí)刻立即上鎖，高速門(mén)禁機(jī) 調(diào)試安裝，通過(guò)復(fù)位按鈕可。在常閉狀態(tài)時(shí)，離合器一直處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)有人正常通行時(shí)，閘機(jī)打開(kāi)，人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通行，否則閘機(jī)會(huì)再次關(guān)閉，各種異常的狀態(tài)需要記錄。
2、計(jì)數(shù)器可智能清零
當(dāng)發(fā)出一個(gè)清零指令后，計(jì)數(shù)器可以清零。
3、-人員流向
當(dāng)某一方向不需要人員通行時(shí)，通過(guò)狀態(tài)設(shè)置后可以禁止人員在該方向通行。
4、可設(shè)置通行時(shí)間
可以設(shè)置通道閘打開(kāi)的時(shí)間，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通行則正常，若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行，則閘機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，并記錄異常.有效的通行時(shí)間可以設(shè)定為5-255秒，默認(rèn)值為10秒。
5、智能旋轉(zhuǎn)角度
當(dāng)某個(gè)方向的開(kāi)閘信號(hào)獲取后，三輥閘將軋輥向該方向旋轉(zhuǎn)設(shè)置的角度，給通行人員指示，設(shè)置的角度為5-10度，默認(rèn)為5度。
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