-電動(dòng)汽車電池自燃原理
在電池隔膜的選用中，廠家也充分意識(shí)到采用帶自保護(hù)功能隔膜的重要性。目前，承德蓄電池，一般-的鋰電池產(chǎn)品都已經(jīng)使用了這種技術(shù)。而對(duì)于防過充電子保護(hù)裝置的應(yīng)用，則早已成為了強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)。合格的電子保護(hù)裝置和成熟的電池組管理系統(tǒng)，清洗車蓄電池，已經(jīng)使得新能源汽車鋰電池發(fā)生自燃的幾率大-低。
以目前導(dǎo)致新能源汽車發(fā)生自燃的案例來看，沒有一個(gè)是由于正常行駛狀況下電池組自燃炸造成的。更多的新能源汽車鋰電池的炸自燃來自于----的交通事故和車內(nèi)電器設(shè)備的不當(dāng)改裝。在近千度的高溫炙烤靠下，鋰電池才終被引燃。
對(duì)于消費(fèi)者來講，新能源汽車的鋰電池總體是十分安全的。但是，需要防范的是，在產(chǎn)業(yè)大-的情況下，個(gè)別廠家粗制濫造和產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)帶來對(duì)電池防護(hù)的忽視，以及對(duì)于電動(dòng)汽車的fei法改裝所帶來的---。
常熟市萬隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司自成立以來， 始終堅(jiān)持“品質(zhì)服務(wù)，動(dòng)力蓄電池，信譽(yù)”、
“合理的價(jià)格，-的服務(wù)”的宗旨，監(jiān)控系統(tǒng)用蓄電池，求真務(wù)實(shí)、開拓進(jìn)取，保持旺盛發(fā)展活力，堅(jiān)持發(fā)揮---為優(yōu)勢(shì)，以-服務(wù)為準(zhǔn)則。
長期以來，常熟市萬隆電源技術(shù)研發(fā)有限公司一直注重企業(yè)-，在不斷加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營管理的同時(shí)，始終把“以人為本”的理念融入到日常工作中去，大力組織開展各種健康文明的文化活動(dòng)。作為一種-形式和激勵(lì)措施，公司每年都會(huì)組織中高層---、各部門作出---的員工外出旅游，使員工們?cè)?大自然風(fēng)景的同時(shí)也-放松了身心，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工間的團(tuán)隊(duì)合作精神。
怎樣補(bǔ)充水：
??1、必須在電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行
??2、 在電池使用之后，測(cè)量液位以防濺板為基準(zhǔn)，應(yīng)仍可確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露檢出。
??3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高以防濺板為基準(zhǔn))。
??4、經(jīng)過若干個(gè)充放電周期后，把---充電至不能再充時(shí)，測(cè)---比重，若比重過低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加---。把比重重新調(diào)整到1.27-1.29g／cm3之間使各個(gè)單元---比重接近一致。調(diào)整后再進(jìn)行充電使---均勻，此項(xiàng)要由人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。
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