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2017年全球再生能源變頻器市場將超190億美元
據調查,全球再生能源用變頻器市場到2017年將-190億美元。受工業節能強力拉動變頻器初用途是速度控制,隨著技術發展和社會對能源運用效率要求的日益提高,逐漸被用于節能領域。據-,三品變頻器多少錢,使用變頻器的電機系統節電率普遍達30%左右,某些較高場合可達40%到60%,節能效果-。如今,變頻器已是電機節能的發展方向。
“去年受大環境影響,變頻器行業出現了整體下滑,尤其是進口品牌下滑明顯的現象。但作為一個朝陽產業,變頻器市場未來的預期還是向好的。國內設備改造市場和裝備制造業的產業升級對于變頻器有著廣泛的市場需求!苯,一位變頻器企業負責人如是說。變頻器作為變頻調速的重要設備,憑借自身的節能優勢以及我國節能減排政策的利好,已經拉開分享節能未盛宴的序幕。
市場將迅速擴容
隨著環境惡化、資源匱乏,節能理念越來越深入到經濟社會發展中,各國都在節能技術及推廣方面加大投資,變頻器節能作用日漸-,成為商家投資的“香餑餑”。
在全球,再生能源用變頻器市場總額為72億美元。預計今后5年將會繼續增長,到了2017年將-190億美元。近年來,桂林三品變頻器,隨著我國《“十二五”節能產業規劃》的-,節能被推上了一個新高度。受益于產業的拉動,變頻器在通訊、交通、運輸、電力、電子等領域得到-的發展和應用,幾乎-各行各業都與變頻器密不可分。目前,一般變頻器的節電率在20%~30%左右,l高甚至可超過50%。
以電力市場為例,為--環境,新建火電燃煤機組已全部要求同步建設脫硝工程、除塵技術改造工程對相應的設備,如空預器、引風機等的變頻技術改造要求也迫在眉睫。
放眼我國變頻器市場,近幾年保持著12%~15%的增長率。業內人士預計,現在中國市場上變頻器安裝容量(功率)的增長率實際上在20%左右。潛在市場空間大約為1200億元~1800億元,其中低壓變頻器約占市場份額的六成左右,其余四成由中、高壓變頻器占據。事實上,國內變頻器市場的擴容,已經成為本土變頻器企業-的催化劑。英威騰、易能、安邦信、智光電氣等國產變頻廠家,憑借-,開始占據越來越多的市場份額。而合康變頻依靠不斷研發,能夠在外資品牌的-中搶占13%的市場份額,更是實屬不易。
國產化步伐仍需加快
經過近年來的快速發展,本土變頻器品牌與國外知-的差距逐步縮短。但不可否認,我國變頻器行業的發展是依靠外國品牌滲入成長起來的,市場占有率不足一直是本土變頻器品牌的掣肘。
目前,--、大型變頻器設備需求還是以日本、歐美等國外品牌為主,預留給國產變頻器的生存空間和成長時間少之又少。不難看出,國內的變頻器企業一方面要在外資品牌的-中尋求突破,另一方面又要面對國內變頻器市場需求擴大的現實,變頻器市場競爭將愈演愈烈。
因此,一些缺乏變頻器行業的沉淀、建立時間短、企業規模較小、資金困乏的企業將面臨被洗牌的危險。部分新晉品牌為了打開市場,三品變頻器-,不惜一切代價,將市場競爭的矛盾轉嫁為壓縮制造成本、降格,打起了價格戰。這些都不利于國產變頻器市場的可持續發展。
指南立足于-的“-”確立的建設海洋強國戰略,-“十二五”后三年船舶工業結構調整與升級以及-市場急需,提出了-節能-工程與清潔能源發動機、高技術特種船三個重大工程與專項,并針對船舶關鍵配套設備、基礎共性技術與標準、國際新公約新規范前期研究等重大領域提出了十八個重點研究方向,引導企業、高校和科研院所集中力量突破一些具有戰略-作用的關鍵技術、解決一批制約產業發展的-、探索一批未來發展的前瞻及與應用基礎技術。
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5年內變頻器市場仍會倍增,-變頻調速技術發展
受宏觀經濟環境影響,2015年我國變頻器產業市場發展并不理想。根據各公司公布的2015財報,abb集團2015年銷售額約67億元左右,西門子銷售額為54億元,三品變頻器有實力,而國資變頻器品牌的-匯川的變頻器業務銷售額為16億,其中高壓變頻業務大約是9000萬,英威騰的銷售額為12億元。
據研究機構統計,我國變頻器市場潛力大約在1200億元-1800億元。
目前我國現有變頻器生產企業約300多家包括外企,經銷售商大約5000家左右,而國內低壓變頻器制造商僅占據了28%-30%左右市場份額,其中以廣東深圳為主要-地,占據了大約70%市場。
國資變頻品牌市場占有率低一直是國產變頻企業心中的傷痛,研發能力匱乏、技術缺乏、產業集中度低、產業發展結構不合理、變頻器-元器件大部分依賴進口等種種因素-了我國國產變頻器企業的成長和規模。
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變頻器 過電壓的原因
(1) 來自電源輸入側的過電壓
正常情況下的電源電壓為380v,允許誤差為-5%~+10%,經三相橋式全波整流后中間直流的峰值為591v,一般電源電壓不會使變頻器因過電壓跳閘。電源輸入側的過電壓主要是指電源側的沖擊過電壓,如雷電引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓等,主要特點是電壓變化率dv/dt和幅值都很大。
(2) 制動或減速時間過短或制動電阻損壞。
當變頻器拖動大慣性負載時,其減速時間設定的比較小,在減速過程中,變頻器輸出頻率下降的速度比較快,而負載慣性比較大,靠本身阻力減速比較慢,使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高,電動機處于發電狀態,從負載側向變頻器中間直流回路回饋能量,短時間內能量的集中回饋,可能會中間直流回路及其能量處理單元的承受能力引發過電壓故障。若變頻器沒有能量處理單元或其作用有限,因而導致變頻器中間直流回路電壓升高,超出保護值,就會出現過電壓跳閘故障。
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