地理位置
一個位于中心位置的空運中心樞紐可以大幅降低燃料消耗，合肥到樂山航空貨運，大量節省中心樞紐至不同目的地的運輸時間。后者非常重要，因為客戶對其快遞運輸時效的期待已經不僅是隔夜送達，而是晚交貨而清早即可送達。孟菲斯市和路易斯維爾市都坐落在美國中部偏東。這個位置可以縮短東海岸次早達的投遞時間。一架飛機在中心區凌晨2點鐘起飛，美國中心區時間早于歐洲和東海岸時間，從而彌補了時區差異。
貨運管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段，系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，國際航空貨運，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單，業務單一，勞動密集，經濟效益普遍偏低。
航空物流依照運輸性子分為海內航空物流和國際航空物流，依照運輸貨品特性分為通俗貨品和特種貨品運輸，航空貨運公司，依照運輸組織情勢可以分為班機運輸、包機運輸、集中托運、聯合運輸和航空快遞等幾種運輸組織情勢。
因為航空物流是以飛機為首要運輸體式格局，是以，航空物流具有運輸速率快、平安性高、信息化水平高及附加用度低的特色。這也逢迎了環球經濟一體化和國際商業日趨頻仍下對物流貨運的主觀要求。
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