破碎錘發(fā)生拉缸現(xiàn)象的原因主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的數(shù)量與、供給系的工作性能等，往往會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過(guò)高、潤(rùn)滑系工作---與燃油供給系工作---入手，分析事故原因。1。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的形成拉缸的原因分析:1發(fā)動(dòng)機(jī)水量不足2水循環(huán)----節(jié)溫器工作失靈3風(fēng)量不足4水質(zhì)差;2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系工作---形成拉缸的原因分析:1供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲2供油量過(guò)大;3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系工作---形成拉缸的原因分析:1機(jī)油油量不足2機(jī)油變質(zhì)3機(jī)油黏度過(guò)低4機(jī)油溫度過(guò)高;
影響液壓泵吸不上油的因素有很多，內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)不符導(dǎo)致進(jìn)、出油口對(duì)調(diào)。確認(rèn)機(jī)器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損---導(dǎo)致封閉腔無(wú)法形成。更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。系統(tǒng)油液過(guò)濾精度低導(dǎo)致葉片在槽內(nèi)卡住。此時(shí)我們應(yīng)該拆洗、修磨油泵內(nèi)臟件，仔細(xì)重裝，并更換液壓油。進(jìn)油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。---進(jìn)油管端面與油槽底面有一定的距離，使進(jìn)油順暢。從泵的吸入口處吸入空氣。---泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒(méi)在一定---的油液中。
液壓破碎錘的液壓油的重要指標(biāo)是看粘度的大小，粘度小了會(huì)使泄漏增大，降低容積效率;粘度大了，會(huì)使黏性摩擦損失增加，甚至可能引起汽蝕或卡死現(xiàn)象。
1、粘溫性能好:液壓系統(tǒng)工作時(shí)，破碎錘廠(chǎng)家，隨著壓力損失而油溫升高，若液壓油粘溫性能差，會(huì)使粘度---下降，從而引起潤(rùn)滑---、泄漏增加，并影響工作精度;若是在冬季啟動(dòng)時(shí)因粘度增大影響啟動(dòng)。所以要求在工作溫度變化范圍內(nèi)，粘度的變化范圍要小。一般液壓油溫度指數(shù)在90以上。
2、性能好:液壓破碎錘工作時(shí)，隨著油溫逐漸升高，油愈來(lái)愈容易氧化變質(zhì)，---在高溫條件下，氧化速度很快，油液氧化，會(huì)生成膠泥沉淀渣滓，污染系統(tǒng)，影響系統(tǒng)正常工作。
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