cng，即壓縮天然氣，是天然氣加壓(超過3，600磅/平方英寸)并以氣態儲存在容器中。 lng，即液化天然氣的英文縮寫。lng是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化后可以大大節約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能-特點。
lng是液化天然氣，主要成分是---，在零下162℃由氣體變成液態，要在低溫下保存，保存壓力低，安全性比較好，但是保存設備需要耐低溫。每立方lng氣化后大約是600標方。 cng為壓縮天然氣，一般的正常壓力是指在20mpa～25mpa。保存壓力大，不是很安全，但是在常溫下可以保存，保存設備不需要作保溫隔熱處理。 如果是長途運輸，運輸lng比較經濟，而cng占用的空間比較大。
lng就是液化天然氣液體
cng就是壓縮天然氣氣體
lng是液化天然氣，液態的，cng是壓縮天然氣，是氣態的。兩者均為天然氣，但存在的形式不同，前者是液態，lng加注站，后者是氣態。lng通過氣化，再加壓就可以轉換為cng。
lng的生產、運輸、儲存
lng的生產工藝一般分以下三種：一是階式混和制冷工藝，二是混和階式制冷工藝，三是壓縮、膨脹制冷工藝。lng工廠主要設備有壓縮機、膨脹機、換熱器、分離器、低溫儲罐、低溫泵、低溫槽車等。
lng的運輸方式主要有輪船、火車。汽車槽車等方式。在500～800公里經濟運輸半徑范圍內，lng，采用汽車槽車運輸lng是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉未絕熱，配有操作閥安全系統及輸液軟管等。國內低溫液體槽車的制造技術比較成熟，槽車使用安全。
ln---品采用深冷液體儲罐儲存，液體儲罐為雙壁真空粉未絕熱，lng的日蒸發率可控制在0.46%之內，儲存周期為4天。
經濟效益- 由于lng的價格比汽油和柴油低，又由于lng燃燒完全，lng加注泵撬，不產生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延長汽車發動機的壽命，所以lng的經濟效益-。lng加注站的缺點 1、lng加注站在建設上沒有-和相關的行業標準只有參照一些國外的相關標準執行。 2、加注站在系統流程設計上各家設計的方案不一樣，帶來的設備配置不同，包括控制方式。 3、各地區lng汽車使用的加氣接口不能統一。也沒有行業的標準，這給將來的大區域性汽車運行帶來不便，汽車沒有辦法在異地加氣。4、在國內lng加注站的設計上，相關的廠家技術封閉沒有一個相互統一的思想，lng加氣機，系統化的考慮，地區性很強，很不利于在國內-的發展lng汽車行業。
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