載貨汽車分為輕型、中型、重型三種。各國分級方法和標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。中國是按汽車載重量分級的，載重量3.5噸以下的為輕型載貨汽車，4～8噸的為中型載貨汽車，8噸以上的為重型載貨汽車。
標(biāo)準(zhǔn)分類
重型 車長大于等于6m，總大于等于12000kg。
中型 車長大于等于6m，總大于等于4500kg且小于12000kg。
輕型 車長小于6m，總小于4500kg。
微型 車長小于等于3.5m，青島牽引車，總小于等于1800kg
冷凍車貨車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，卡車牽引車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏-運輸汽車，常用于運輸冷凍食品冷凍車，奶制品奶品運輸車、蔬菜水果鮮貨運輸車、等制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝飨蚶淠鳎捎趬毫^高，牽引車公司，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過程，向周圍環(huán)境散發(fā)大量的熱量，重載牽引車，從冷凝器出來的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過程，從車廂中吸收大量的熱量，從而使車廂內(nèi)的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，進(jìn)行下一個工作循環(huán)，如此，周而復(fù)始的不斷循環(huán)，不斷將車廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周圍-。
飛機(jī)牽引車，有兩種：
1.掛拖把連接飛機(jī)前輪；
2.前輪托起這是新型的牽引車，機(jī)場正在引進(jìn)但不算廣泛。
抱輪式牽引車省事了很多，在操作上和節(jié)省資源拖把之類的器材，還節(jié)省了機(jī)場空間。 飛機(jī)牽引車發(fā)動機(jī)是燒柴油的，至于他的電器原理像啟動打火，座艙升降都是靠電信號液壓操控等等跟重汽也差不多。沒什么太-的地方啊。拖車不像飛機(jī)，還有前輪定中機(jī)構(gòu)，前輪轉(zhuǎn)向都是靠方向盤操控的，跟普通汽車一樣的。只不過多了些功能，在駕駛室里面有一個旋轉(zhuǎn)電門，可以調(diào)節(jié)輪子轉(zhuǎn)動方向。每次開都是看它在四輪朝前的檔上，也沒看到其他功能
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