目前市場(chǎng)上主要是將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車兩大類1、半掛牽引車：掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。2、全掛牽引車：掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量。
目前市場(chǎng)上主要是將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車兩大類1、半掛牽引車：掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。2、全掛牽引車：掛車的前端連在牽引車的后端，一汽載貨車，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量。
電動(dòng)牽引車的特點(diǎn)及市場(chǎng)分析電動(dòng)牽引車具有能量轉(zhuǎn)換-、噪音小、無廢氣排放、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。滿
電動(dòng)牽引車
足各類物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)需要，可-提高生產(chǎn)作業(yè)效率。隨著物流業(yè)的發(fā)展和要求的提高，電動(dòng)牽引車的市場(chǎng)需求量越來越大。凡對(duì)高度重視的，上海載貨車，電動(dòng)車就大有用武之地。在我國大約80%的牽引車還是用燃油作動(dòng)力，8x4載貨車，但隨著環(huán)境治理的力度加大，---正考慮用電動(dòng)牽引車代替內(nèi)燃牽引車
軸距
軸距是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡(jiǎn)單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對(duì)于三軸以上的汽車，其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。
在車長被確定后，軸距是影響乘坐空間重要的因素，因?yàn)榻^大多數(shù)的兩廂和三廂轎車，乘員的座位都是布置在前后軸之間的。軸距指的就是前后輪軸之間的距離，而很多老車友也近似地認(rèn)為軸距就是汽車前后橋之間的距離。長軸距使乘員的縱向空間增大，直接得益的是對(duì)乘坐舒適性影響很大的腿部空間。在行駛性能方面，長軸距能提高直路巡航的穩(wěn)定性，但轉(zhuǎn)向靈活性下降，回旋半徑增大。因此在穩(wěn)定性和靈活性之間必須作出取舍，取得適當(dāng)?shù)钠胶狻?/p>
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