如何正確判斷減震器出現異響情況
那么減震器出現怎樣的情況時是你應該注意的呢？
1、減震器漏油
常見的問題也是直觀能夠看到的，就是減震器漏油。減震器漏油之后，整個套筒內部的油壓降低，減震效果會減弱，機車減振器，而且也會因為漏油導致出現異響。
2、減震器安裝不正確
行車中的長期的震動導致固定螺母松動。都會造成減震發出異響，只需要擰緊固定螺母即可，是讓修理廠師傅檢查一次。
3、減震器變形
減震遇到撞擊后，發生變形而發出異響。常見的有減震器活塞桿、缸筒或貯油缸變形，活塞桿發卡，都應該去修理廠檢查更換。
4、減震器“咯嗞、咯嗞”異響
因為避震的活塞桿與油封摩擦發出的聲音，在活塞桿和油封摩擦的地方摸點黃油就可以解決-點的黃油。新裝的避震軸承里的黃油很少。
5、其它部件異響
減震器的異響其實-判斷，但是有一些異響的黑鍋卻經常需要減震器來背。
轉向球頭磨損-就是其中之一。轉向球頭是車輛轉向系統中比較容易出現磨損的部件，在一些車齡較長的車輛上更容易出現。
轉向頭球磨損后也會出現的異響，很多不負責任的修理廠會要求更換減震器。而由于轉向球頭與減震器的位置相對較近。
所以當您發現汽車出現異響情況時，先別慌，可以自己先簡單判斷下異響原因到底出現在哪里，可確定了是減震器出現了問題，再進行減震器更換。
很多車友基本上都沒有更換過減震油，其實在國外的話，一般基本在一兩年之內都會換一次減震油。大多數的摩托車減震器都是通過減震油的流動阻尼力來吸收沖擊和震動能量，并將其轉化為減震油的熱量而散發掉，福建減振器，因此阻尼力與減震油的粘度有著密切的聯系。
減震油的粘度是隨著溫度高低而變化的。由于每個人對于摩托車駕駛的時間和里程都有所不同，每個人駕駛車輛時減震器的環境和溫度等都不一樣，所以減震油的粘度完全影響了減震器的性能。因此，騎行了一兩年之內的車子，如果暫時又沒有換車的想法的話，應該都需要及時更換減震器油。
如果減震油過于黏稠，會使發軟的減震器變硬，車手在顛簸的路面上駕駛很容易產生疲勞。而過稀薄的減震油會使得發硬的減震器變得過軟，-影響在彎道中的穩定性。具體情況下更換那種之類的，這里就不具體廣告了，只是，不要換一些雜牌，還是問一下懂點的朋友吧！
一般情況下，自己動手更換一次的話減震器兩個成本價格在60元以內，只要自己親手換了一次，基本再弄就小意思了，如果自己實在不行，也沒工具的話，那估計價格你就自己參考著講價吧！不了解行情的一般去掉幾百是肯定的。俗-：車子就是男人的第二老婆，你把它弄好了，帶出去也才倍兒有面子不是，自己騎著也舒服
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于-的工作狀態。今天小編就跟大家聊聊如何判斷汽車避震器出問題了。
一般減震器損壞后有下列故障：
1、減震器泄漏。普通減震器的外表面干燥、干凈。如果油滲出，減震器內的液壓油從活塞桿的上部漏出。在這種情況下，減震器基本上失效了。
2、當汽車穿過崎嶇不平的道路或減速帶時，車輪發出“砰”的一聲，表明車輪上的減震器無效或無效。
3、汽車轉向時，車體的側傾明顯增大，-時甚至會發生側滑。這主要是因為減震器的阻尼力太小，不能有效地抑制彈簧的壓縮。
4、在崎嶇的道路上行駛一段時間后，我們用手感受減震器外殼的溫度。在正常情況下，減震器殼體是溫暖的。如果減震器外殼是涼的，這意味著減震器已經損壞。
5、當汽車停下來時，當我們按壓車身的一個角落并釋放它時，車身會在彈簧力的作用下反彈。如果反彈很快穩定，說明減振器是好的;如果減震器反復幾次才停止，這表明，減振器的阻尼效果稍差。
汽車減震器換一個還是一對
減震器關系到汽車的舒適性和安全性，一旦在高速損壞的話，那么后果很-，車速過快，從而導致汽車發生側傾，車軸斷裂的情況，這都是可能發生的，并不是一面之詞。
如果減震器損壞，那么更換一對，左右減震器一起更換，使得汽車平衡這是很有-的，油壓減振器，左右一定要對稱，一旦左右兩側的型號不一樣，那么很容易導致汽車在行駛過程中左右車側不平衡，影響行車安全。
當減震器失效時，汽車在道路上不會因為減震彈簧的彈跳能量而造成車身彈跳的后果，影響行駛的穩定性和舒適性。簡單地說，減震器的主要目的是抑制彈簧的彈跳，并迅速消除身體的彈跳
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