齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)任何有損安全的變化必須-進(jìn)行有關(guān)調(diào)查，以尋找原因或更正錯(cuò)誤，下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家講述一下齒輪減速機(jī)操作安全指南，希望對(duì)大家有幫助。
1、對(duì)齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)不得進(jìn)行任何更改，尤其禁止任意增加或減少部分元件；
2、在維修齒輪減速機(jī)時(shí)，必須只能使用廠家原產(chǎn)的配件；
3、只有當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)停機(jī)或已經(jīng)采取了積極的安全措施時(shí)，安檢人員才可撤離；
4、齒輪減速機(jī)在拆卸之前，所有的電氣裝置的電源必須已經(jīng)被切斷；
5、在齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的正常維護(hù)和檢查工作完成后，在送電之前，必須-安檢人員就位；
6、在從事維修工作時(shí)，在將硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)裝置內(nèi)的某些部件拆卸前，必須做好懸吊或支撐工作。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及-減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，-，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)！
錐齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機(jī)往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作，這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時(shí)調(diào)整原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)比，依靠摩擦傳動(dòng)，改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的輸出半徑，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無變化。
錐齒輪減速機(jī)主要由齒輪或蝸桿、軸、軸承、箱體等組成，箱體必須有足夠的剛度，為-箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋，為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用，平行減速機(jī)制造商，還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?dv s=text-align:cct;text-indent:2em;>
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技-”做為公司發(fā)展的-，將iso管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，-，我們將為您服務(wù)更多。
單支撐與雙支撐是指齒輪的支撐，也就是行星減速機(jī)的行星架，而行星減速機(jī)的行星架和行星減速機(jī)的輸出軸是一體式結(jié)構(gòu)，所以行星減速機(jī)的行星架做的好不好直接影響到行星減速機(jī)各方面性能。
單支撐的結(jié)構(gòu)是指行星架上的齒輪只有一邊受力，平行減速機(jī)，雙支撐的結(jié)構(gòu)是指行星架上的齒輪兩邊受力，雙支撐時(shí)，行星架經(jīng)過cnc掏空，然后在cnc設(shè)備打銷子孔，且須-上下兩個(gè)面的銷子孔完全同心，然后再放入齒輪，平行減速機(jī)銷售，再然后用銷子固定，齒輪的兩面都是由行星架來支撐，并且行星架前后都設(shè)有軸承大跨距支撐行星架，來-其長(zhǎng)久的穩(wěn)定性。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供-化的自動(dòng)化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技-”做為公司發(fā)展的-，將iso管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)。
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