公路橡膠支座-阜新支座-衡水筑橋批發(查看)

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滑動四氟板橡膠支座

四氟乙烯滑板板式橡膠支座：gyzf4板式橡膠支座、gjzf4板式橡膠支座

板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構，正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

橋梁支座的更換是橋梁加固的一部分，對于橋梁整體結構的穩定性-，是車輛行駛過程中安全性和舒適性的保障。橋梁支座更換的施工環境比較復雜，有時需要在已經通車的橋梁施工。這就要求在施工前有詳細的安全措施和應對-事故的方法，在施工的過程中要有標識警示人們施工的部位，避免對行人和車輛的損傷。

影響自振周期因素是諸多方面的，加之多層鋼筋混凝土框架結構實際工程的復雜性，公路橡膠支座，抗震規范[1]沒有、也不可能對折減系數給出一個確切的數值。許多文獻中給出，當主要考慮填充墻的剛度影響時，折減系數可取0.6~0.7[4] [7]；根據填充墻的多少、填充墻開洞情況，其對結構自振周期影響的不同，橡膠支座價格，可取0.50~0.90[2].這些都是以粘土實心磚為填充墻的經驗值，-，采用不同填充墻體材料的折減系數是不相同的。當采用輕質材料或空心磚作填充墻，當然不應該套用實心磚為填充墻的折減系數。對于粘土實心磚外的其它墻體可根據具體情況確定折減系數。