磷酸鐵鋰電池是鋰電池家族中的一類電池，但是和鋰電池又是有區(qū)別的。首先從材料上來看。正極材料主要為磷酸鐵鋰材料，又簡稱為鐵鋰電池。鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。在性能方面其實磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的，唯獨能量密度是低于鋰電池，也就是說同樣的體積，48v鋰電池廠家，鋰離子電池的電量大于磷酸鐵鐵鋰電池。它的電壓比普通鋰離子電池低，因此在應(yīng)用領(lǐng)域上，普通鋰離子主要用于消費電子，比如玩具，手機(jī)，天津48v鋰電池，等。
充放電機(jī)理:鋰離子電池的充電過程分為兩個階段：恒流充電階段和恒壓電流遞減充電階段。鋰離子電池過度充放電會對正負(fù)極造成性損壞。過度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會造成充電過程中鋰離子無法插入；過度充電使過多的鋰離子嵌入負(fù)極碳結(jié)構(gòu)，48v鋰電池價格，而造成其中部分鋰離子再也無法釋放出來。鋰離子電池保持性能---的充放電方式為淺充淺放。一般60%dod是100%dod條件下循環(huán)壽命的2~4倍。
作為動力電池，使用壽命(循環(huán)性能)與總體使用成本密切相關(guān)， 和普通鋰電池500次左右的循環(huán)使用壽命相比，磷酸鐵鋰電池在室溫下可充放電循環(huán)1500 次，容量保持率 95 %以上，而50%容量的循環(huán)壽命更是達(dá)到了2000次以上，電池的持續(xù)里程壽命大于50萬公里，可以使用五年左右，是鉛酸電池的8倍，48v鋰電池廠家，鎳氫電池的3倍，是鈷酸鋰電池的4倍左右。再加上其生產(chǎn)制造成本本身就低于普通鋰電池，無疑能大-低電動車的使用和維護(hù)成本。
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