環境保護融雪劑在應用的原材料以及產品成份中，沒有基本嚴禁或控用化工品，不毀壞路面、公路橋梁設備及混凝土工程，不毀壞植物群落，不環境污染水資源，對身體沒害。下邊為大伙兒介紹一下環境保護融雪劑的標準：
環境保護融雪劑的標準在物理化學性能、融雪性能和環境保護性能三層面要求了13項性能指標。除開規定環境保護融雪商品具備不少于水的融雪速率以外，還尤其突顯了環境保護性能層面的規定：例如無讓人不悅的味道、對設備的浸蝕率要小于納的50%、ph值適度等，此外對環境保護融雪劑中、鉛、等5種重金屬超標的含量也作了嚴苛定義，如1公斤環境保護融雪劑含量要小于0.05mg，和鎘要小于5mg。在標準中的13項指標值，融雪劑廠家，有9項牽涉到環境保護指標值。在其中融雪工作能力試驗、金屬材料碳素鋼浸蝕試驗、綠色植物抗鹽試驗、毒副作用試驗和重金屬超標含量五個新項目的標準，要是有一項不過關，融雪劑哪里有，該環境保護融雪劑商品就被判斷為不符標準、不可以應用的商品。生產商應向應用企業出示試品和自糾自查結果，客戶有權利按標準工程驗收。北京融雪劑標準是現階段中國的地區標準。海外標準只查出中國太平洋大西北清雪研究會制訂的標準。在我國有的生產商的產品品質是按此標準為根據，便于于出入口。
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為減少氯鹽的腐蝕損害，對于市政基礎設施建設來說，一是使用混凝土，加大混凝土的抗滲性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。對植物的防護，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。工業用鹽融雪劑雖然成分簡單，卻也存在一定的弊端：比如堆放在綠化帶、樹坑里就會對植物造成影響；進入地表水體會造成鹽濃度升高，從而對水質產生影響等。 同時，因為融雪劑中含有的鹽物質，遇水會發生鹽漲現象，使路基受損。鹽類物會與瀝青發生化學反應，將---減少瀝青與砂石之間的連接力，容易造成瀝青表面脫落。所以，融雪劑批發，通常來說只允許橋梁的引橋、匝道、坡路適量使用。
由于融雪劑有害，現在很多城市開始禁用融雪劑，減少融雪劑對城市環境的影響，冰城哈爾濱對全市2453條街路重新細化分工，規定今冬在常規清雪情況下，禁止使用融雪劑。 相比去年，今年哈爾濱清雪時限延長了---半時間，主干路積雪按規定應在60小時內清運完畢。同時清雪要求有所提高，在常規清雪情況下禁用融雪劑，除非遇到路面結冰等極特殊情況才會---使用。
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