輪轂是卡車眾多組成部分中并不那么顯眼的一個，它沒有三大件組成的動力系統對卡車用戶有著那般的吸引力，但作為車輛的主要承載和轉向執行部件，在卡友的每次運輸途中承載著不小的使命，比如說，助力實現---tco。 2020年3月20日，中國卡車網主辦的第五屆發現---中國卡車用戶調查暨評選活動頒獎典禮以網絡直播的形式拉開了帷幕，正興輪轂因能助力物流用戶在運輸過程中實現---tco而成為了“2020年度tco運營值得用戶---輪轂”獎的得主，而獲得這一榮譽，正興可謂---。第五屆“發現-----中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮直播現場 細數正興輪轂進入中國市場二十余年，---與---是不可或缺的。也正是因為這份---與---，正興為用戶帶來了---、長效、、經濟的輪端系統全新應用體驗，贏得了更多用戶的芳心。
小編曾經看到一個案例，一位司機購買了價格僅為580元的鋁圈，行駛了3000公里，就有4個輪胎脫圈。而如果是導向輪脫圈，非常容易出現車毀人亡的現象；如果是在充氣工程中脫圈，則容易對正在進行修理的工作人員造成傷害。不管是什么危險，都希望卡友們記住：便宜沒貨。劣質鋁圈工藝簡單，追責困難市面上的正規鋁圈價格也得800元，那么鋁圈是從哪兒來的？很多卡友都知道，鑄造鋁圈就是將原料倒進模具，非常簡單，但這并不代表鑄造鋁圈一點技術含量都沒有。一些不小作坊在鑄造鋁圈時，因為原料有問題或是澆鑄工藝有問題，鋁圈會出現欠鑄、裂紋、凹陷、氣泡等諸多問題。另外，卡友們更不用指望這種作坊會有什么品控，鋁圈生產出來看著差不多正常就會流入市場，貨車鋼圈---，然后裝到貪便宜的卡友車上。此外，劣質鋁圈多為三無產品，一旦出現問題，卡友們可能都不知道該怎么追責，指望售后服務更是異想天開。買“精”不買“貴”，鑄造鋁圈也能又輕又---當然，卡車e族也并不是說一定要買價格高的產品，“物美---”才是我們的終追求。
但小邦想說，既然鋁圈有這么多好處，并不是意味著什么樣的鋁圈都可以。鋁圈也分與次品，如果想用次品鋁圈實現這樣的性能，貨車鋼圈廠家代理，那就有點所難了！任何產品都是有---壞的區別的！差的鋼圈不能實現鋼圈該有的品質！各位車主，在買鋁圈是還是要以保障為前提，不能貪圖便宜，事關安全，切莫因小失大。鋼圈不能忽視！在大多數人眼中，貨車鋼圈，總是認為鋼圈可以一直不用換。輪胎可以出現磨損、爆胎等情況，需要更換，但是鋼圈可以一直用到車子報廢為止。但事實真的是這樣嗎？當然不是！因此提醒各位車主，鋁圈雖然有諸多用處，但一定要認準品質啊！其實，在生活中不光是鋁圈，任何產品都是要看品質的，你說不是？不能讓9.9包郵的產品與199.9的有一樣的性能吧！在此小邦提醒各位車主：鋼圈也有使用年限，超期使用威脅大；超期鋼圈直徑會變小，很容易引發爆胎；---注意，鋼圈外直徑收縮到59厘米以下，就一定不能用了，必須換新的。
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