車床回收拖板修理
大拖板也鞍，是實現進給運動的主要部件之一，大修時一般采取刮研修復，有時也用配磨加工，但是畢竟我們中國勞動力比較廉價，修理時刮研還是大多數。刮研時應注意的問題：
、拖板上各導軌面直線度0.02。
、燕尾導軌平軌對絲杠軸承孔上母線平行度0.05，兩平軌扭曲0.02/1000。
、燕尾導軌側面兩軌-對孔側母線平行0.05，且兩導軌的平行度0.02/全長。
、大拖板下導軌對床身導軌合研，刮研時注意-縱橫向垂直度〉90度，以-加工零件時車凹心。
、配刮或配磨壓板，-間隙0.02。
3、中拖板橫滑板修理：
、中拖板底面平導軌及頂面一般采用磨削加工，見光即可-平行度0.01。
、燕尾與中拖板配刮，然后配斜鐵鑲條。
、刮研絲母安裝面，-與底導軌平行0.01。
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車床回收普通車床的修理，床身修理：
一般情況下床身采用磨削加工或精刨，這樣可以提高生產效率并降低勞動強度，車床回收，在沒有導軌磨床的情況下也可以采用人工刮削方法。要求如下：
、粗調床身水平，縱橫兩個方向。
、如果導軌磨損---，先用焊接或粘補劑進行修補。
、以原齒條安裝基面找正床身加工導軌。
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