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全液壓轉向器通常具有很少的故障，但是如果維護未得到適當維護或在拆卸后不正確地組裝，則可能發生各種故障。腔室相應地減小，滑閥處于新的平衡位置，并且k管壓力保持在一定壓力。常見故障和故障排除方法有：閥體，墊片定子和后蓋接頭表面。漏油并更換密封圈。清除接頭表面之間的污垢。如果緊固螺栓的剛性不足，則需要更換螺栓軸頸的密封件以導致漏油并更換密封件。
安全閥處的密封圈損壞導致漏油，拆下調整螺釘，更換密封圈限位螺栓，因墊圈不均勻導致漏油，平滑或更換墊圈。在密封管段通入高壓乳化液，達到管坯的屈服強度時，管坯在相鄰的兩片模瓣間向外脹起初波。轉向重，轉向慢轉向燈，快速轉向方向盤油泵供油不足，選擇合適的油泵或檢查油泵是否有正常泡沫油，發出不規則聲音，方向盤轉動和氣缸移動時不會移動轉向系統空氣中的空氣離開系統并檢查吸入管路是否有泄漏。
燃油箱中的油量太少，油量升高到規定的油位。壓頭可以更換，材料通常由模具鋼制成，模具鋼經-化處理以提高硬度。快速轉向和慢轉動方向盤很重，轉向-。油的粘度太高。閥體中的閥門無效，使用---的油。如果鋼球丟失，重新加載;如果鋼球中有污垢，應清洗干凈或輕載輕輕轉動，負載轉向溢流;流量閥壓力低于工作壓力或溢流閥臟污。堵塞，調整安全閥壓力或清潔安全閥。
轉向方向盤不能自動回到中間，中間位置的壓力增大，彈簧斷裂，更換損壞的彈，壓力擺動明顯增加，甚至旋轉不能轉動，表盤破損或變形，更換表盤，壓力擺動明顯增大，甚至旋轉連桿軸開口斷裂或變形，更換連桿軸。嚴禁用其他東西替換它。液壓成形時，將預制的管坯零件置于成形模具中，在要加工波紋的管坯兩端進行密封。當車輛駛離或轉動方向盤時，汽缸可能不會移動或者雙向安全閥可能會減速。更換雙向安全閥或彈簧，方向盤不能自動返回，中心位置的壓降增加，或方向盤停止轉動時不轉動。卸載：1。轉向柱和閥芯不同。 2.轉向柱軸向上死點閥芯3.轉向柱轉動阻力過大4.故障發生時不包括斷片，沒有人力轉向助力轉向油缸活塞到---位置和終點不明顯。當人力轉動時，方向盤氣缸不轉動，定子的徑向間隙和軸向間隙過大，更換轉子和定子。
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