作為國內(nèi)工程自卸車中的老牌，東風商用車大力神一直以其敦厚扎實的外觀造型、成熟-的動力總成及對復(fù)雜、-工況的適應(yīng)性獲得用戶-與-選擇。本期中國卡車網(wǎng)就為大家?guī)淼湫偷墓こ涛锪限D(zhuǎn)運的自卸車代表，東風大力神350馬力8x4自卸車靜態(tài)測評。4、根據(jù)法規(guī)靈活調(diào)整車型欄板標準、承載運量，滿足重載的同時可--改裝的查處。
該車主要亮點在于依托東風商用車成熟-動力總成，搭載的東風dci11l發(fā)動機，自卸加欄板，350大馬力輸出，東風德納大速比輪減后橋。上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸貨箱市場鼎鼎有名的馳田金剛品牌，品質(zhì)-。
駕駛室采用東風-的d310駕駛室，該款駕駛室經(jīng)過歐洲碰撞試驗和乘員保護-，同時，結(jié)合市場真實反饋，該駕駛室的被動安全性-，安全性高。
前面罩簡約-，雙飛燕l(xiāng)ogo品質(zhì)辨識度高。成熟燈組設(shè)計，維修更換更方便，自卸，更實惠，降低車輛的使用維修成本。
整車外觀造型線條給人以舒服踏實之感，配合的多功能后視鏡視野更廣。底盤附件布置科學，左側(cè)布置有排氣裝置、電源箱、制動儲氣罐及備胎，拖糧自卸卡車，設(shè)有安全杠護欄。
采用8x4承載驅(qū)動方式，軸距為1850mm+3800mm+1350mm，貨車快遞自卸，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問題，提高底盤懸架承載壽命。
上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸車領(lǐng)域擁有多項--技術(shù)的馳田金剛。馳田油缸頂翻高度大，大箱做工-，采用高強度鋼板，-輕量化和承載力。
貨箱整體做工精細，關(guān)鍵接合和焊接點用料實在。內(nèi)部設(shè)有三根橫欄，有效防止大箱重載出現(xiàn)的變形，同時尾部設(shè)有結(jié)實防撞梁，被動安全性好。
車輛右側(cè)布置有液壓油缸油液箱、350l油箱及---罐，液體容積統(tǒng)一布置方便司機觀察和加注。車輛支撐面寬，整車-，穩(wěn)定性加強。
車輛采用11.00r20鋼絲胎，承載能力強。東風大力神底盤結(jié)合馳田金剛上裝，使得這款車型外觀整體給人以扎實敦厚之感，而整體設(shè)計也以實用性為主，充分滿足用戶需求。
東風商用車d310駕駛室內(nèi)部寬敞。采用---蹬車梯設(shè)計，其中結(jié)合的運輸工況需求采用了可活動設(shè)計，減少碰撞造成的變形，實用性-。
東風天龍啟航版節(jié)油新專線物流：采用技術(shù)成熟和的的11升發(fā)動機，積累一批經(jīng)歷150萬公里-考驗的客戶案例，動力性、-性、燃油經(jīng)濟性持續(xù)保持國內(nèi)；國內(nèi)操作輕便的14檔變速箱技術(shù)，靈活的升降換檔方式提供給客戶的駕駛能力；據(jù)人士介紹，雖然自卸車、-后八自卸車、輕量化自卸車、9米6高欄貨車電瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得當，完全可以延長其使用壽命。國內(nèi)-的整車動力匹配技術(shù)，針對國內(nèi)典型的平原高速、綜合工況、山區(qū)國道，自卸歷經(jīng)2年10萬多公里道路行駛試驗，完成三種動力匹配系統(tǒng)，提供給用戶動力品質(zhì)與燃油效率；油品、濾芯同步升級，4萬公里保養(yǎng)方案提供給用戶少的進站保養(yǎng)次數(shù)。“低成本整車保養(yǎng)方案”匹配國內(nèi)牽引車用戶一年行駛30萬公里以上的-運營里程。
選用自卸的好處是：軸距短，車身輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，搭配的玉柴機器使整車使用起來是非常省油的，貨箱尺寸在6米、6.5米、6.8米中選擇，根據(jù)實際情況選擇不同的貨箱長度和變速箱類型，總體來說，東風輕量化砂石王自卸車省油，安全，-，是一款-的好車。2、貨箱作為“貨物模式”銷售，欄板高度沒有---，外觀不受限，符---規(guī)要求，即可快速上牌。
扎實的底盤，的動力傳輸系統(tǒng)
多樣的貨箱，人性化和細節(jié)化的配置
無不彰顯著東風力拓t15的標準
在卡友的-之路上
ta的讓你沒有征服不了的遠方！
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