黃油也有好幾種 咱們車上用的是哪種呢
3：極壓鋰基潤滑脂
極壓鋰基潤滑脂就是咱們通常俗稱的高溫黃油，進口卡車，它的特點是能在160℃的溫度下-潤滑性，對于車輛輪轂軸承這個需要在高溫、高轉速和極壓狀態下運行的部件來說，通用鋰基脂很難達到輪轂軸承的要求，因為通用鋰基脂會在高溫環境下導致油脂分離失去潤滑作用，所以極壓鋰基脂就是-。
● 潤滑脂也有標號 我該怎么選用呢
潤滑脂的標號劃分是根據錐入度的數值來確定的，錐入度數值越大表明潤滑脂越稀，反之則越稠。簡單的來說就是1號稀、3號稠。現在咱們卡車上使用的基本上是2號和3號潤滑脂。選用潤滑脂也和咱們選購卡車一樣，要根據自己的實際運營線路來選擇才能發揮作用。
下面我們以殼牌佳度系列潤滑脂來舉例說明。通常來說，長期處于標載并且日常運行線路為平原的卡友，就可以選用殼牌佳度s2潤滑脂，大卡車運貨，因為不管從便于加注和減小摩擦阻力來講，以上條件下運行的卡友都比較適合用這個s2潤滑脂。
那咱們經常跑山區的卡友，需要頻繁的使用制動，而制動鼓所產生的熱量會傳到輪轂，使輪轂軸承的溫度大大升高，經常會超過120℃。從-潤滑的角度來講，我們跑山區的卡友就比較適合使用佳度s3型號的潤滑脂。相信通過上面的簡要介紹，相信大家對咱們車上所使用的潤滑脂有了一定的了解，也知道了該怎么樣去選擇適合咱們自己的潤滑脂。
空濾
空濾總成的保養、影響dpf清灰周期，如果空濾過濾效率低的話，會縮短清灰周期，堵塞dpf。因此要選用的空濾，-進氣潔凈度，卡車報價，-長周期內進氣量充足，平時務必注意保養保護空濾，要及時清理。
除了以上幾點，更多關于車輛保養的建議可參考不同車型的說明書，而卡友們也要按照相應的時間間隔做好對應的日常維護。在以后的車輛中，隨著技術的成熟，卡車，車輛出現損壞可能更多是因為日常保養不-造成的，而養車養得好，則能使車輛保持穩定且-的狀態。
系統主要裝置介紹
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dpf+doc組合
doc系統不僅反應簡單，而且它的內部結構相對來說也不復雜，這也是我為什么說它“-”的原因。圖上這個裝置便是dpf+doc組合系統，而doc的主要結構就是那塊顏色比較淺的長得像一團海綿的東西，是載體+催化劑相結合以后的裝置。
擴大反應面積的裝置——載體
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鐵鉻鋁金屬載體
這個密密麻麻的圓柱體就是doc系統常用的載體，類似蜂窩狀的多孔造型可以-其與廢氣接觸面積達到，從而使反應充分。雖然載體的孔徑不大，但因為排氣的溫度通常都比較高，所以一般情況下在doc系統頭段發生堵塞的概率不會很大。
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