國六車“嬌氣” 這些日常保養要注意！
如今國六排放標準已在多地實施，國六車型也不斷推出，對于卡友們來說，接觸國六車也是遲早的事情。但由于構造不同，國六車相比國四、國五，也“嬌氣”，所以在保養上面卡友們也要上心。
國六車“嬌氣” 這些日常保養要注意！
國六車“嬌氣” 這些日常保養要注意！
在說保養問題之前，先來說說，這國六車為什么要卡友們多多“擔待”？
可以看出國五的后處理系統有scr，國六的后處理系統除了scr外，還多了asc、dpf、doc三大裝置，其中scr為選擇性催化還原，doc為氧化型催化器、dpf為壁流式顆粒捕集器、asc為氨氣氧化催化器。
簡單來說，這四者的作用就是將尾氣中的有害氣體變成無害的水或者其它氣體，同時將顆粒物收集起來。也因為發動機變得更為精細，在日常保養上就多加注意，比如說加了含硫量較高的柴油，卡車報價，那dpf就容易堵塞。
現在我們就來說說國六車的日常保養的都要注意些什么？
1.柴油
國六車“嬌氣” 這些日常保養要注意！
-說了如果加注含硫量較高的柴油，會對dpf造成影響，除此之外，加注不合格的燃油還會導致doc硫、scr硫，會導致再生效率低、scr轉換效率低，時間長了會導致限扭、限速，卡車，無法再生，---的話會更換整個后處理系統。所以加注的燃油必須滿足國六柴油標準燃油s含量要求小于10ppm 。
車輪定位不準
車輪定位不準，束角、傾角不正，就會使輪胎與地面的摩擦角度發生變化，摩擦的面積也增大，這樣不僅對輪胎本身有一定損傷，也會使油耗增加。所以在進行輪胎調換的時候，動平衡一定要做，車輪定位根據輪胎的非正常磨損等情況進行校正。
▎油品差
前面5點提到的都是車輛問題，但是油品也與油耗相關。如果加了不過關的油，會導致燃燒不充分，進而不能完全釋放出應有的動力來。
要獲得足夠的動力就必須深踩油門，油耗自然就上去了。所以卡友們一定要加正規的加油站加油。
油耗在短期內突然升高，卡友們可對應上文揪出“元兇”。
在油耗這個問題上，大家都希望能越低越好，畢竟油耗低了，留給自己的利潤就多了。
老司機告訴你：什么是修卡車的五---忌
卡車作為一種常見的運輸工具，使用頻率是非常高的，在卡車的使用過程中，大卡車拉貨，各個部件難免會出現磨損，但是修卡車可是有很多禁忌的，你知道嗎?
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▎有些東西拆不得
隨著電控發動機的日益普及，正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要，但是在發動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，大卡車運貨，例如高壓油管，共軌油管等。共軌油管壓力-，務必發動機停止等泄壓后再進行拆卸。
現在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可-2000多bar，其壓力相當于一臺-轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。
在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。
正確方法：發動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進行拆卸檢修。
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