錨固一根道釘需要錨固劑0.4公斤
1、使用時待1＃拌和液與錨固料充分拌和均勻后再加入2＃拌和液，充分攪拌均勻后應在5分鐘內(nèi)使用完，嚴禁使用未拌合均勻的錨固劑。
2、嚴禁使用達到失去流動性的錨固劑進行錨固。
3、錨固過程中嚴禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。
4、孔底填充物要壓實，嚴禁粘附于孔壁，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果。
5、嚴禁軌枕預留孔壁潮濕情況下錨固，道釘錨固劑，以免影響抗拔效果。
6、道釘錨固完成12小時后可上線受力，嚴禁提前受力，以免造成損壞。
7、該錨固料采用覆膜袋包裝，1＃拌和液采用桶裝，儲運過程中防擠壓、防火、防潮、防日曬。錨固料開袋后-用完。
道路釘錨固劑是以高分子材料復合而成的一種新型-錨固材料。包括a樹脂、b硬化劑、c填料三組份，該產(chǎn)品采用-樹脂與精制填料，100%固含量，不含溶劑等揮發(fā)性對人體-。常溫下將每組材料中三組份完全混合后即可使用，而無需另外添加任何成份。它具有快硬、高強、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好的特點。-是省去加熱工序，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災---。
干粉型道釘錨固劑
產(chǎn)品簡介
本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了---錨固道釘時需要熬制加熱工序，道釘錨固劑，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果-。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
性能指標
執(zhí)行標準 tb/t2093-2002
施工工藝
一、道上個別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明：
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
二、整根軌枕道釘錨固施工作業(yè)說明：
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，道釘錨固劑生產(chǎn)加工，當在灌注過程中流動度降低時，干粉道釘錨固劑，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工**氣溫在-10℃以上，可用40~50℃熱水拌合錨固劑，-時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
包裝儲存
1、標準包裝規(guī)格為：50kg±0.5公斤/袋，-、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
登錄后臺
