柴油機的燃油供給系統有低壓油路與高壓油路之分。低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路，高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統中，高壓油路不會有空氣滲入，有漏點存在，只會導致燃油的泄漏，想辦法堵住漏點即可。下面重點談一下低壓油路中存在的漏點問題。
柴油機燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管，軟管容易同零件產生摩擦，英國珀金斯柴油機，造成漏油和進氣。漏油比較容易查找，而管路中某處破損進氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點查找的方法。
將發動機噴油泵放氣螺絲松開，用手動油泵泵油，若發現放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流，并且在反復手泵后，氣泡仍不見消失，即可確定在油箱至輸油泵段負壓油路有漏點存在。應取下該段管路，英國珀金斯柴油機出租，然后通入壓力氣體，并置于水中，找出冒氣泡之處，即為漏點所在。
除管路的問題外，在管路接頭處的各種墊圈亦會因安裝不當、變形、老化破損等產生漏氣，成為漏點，在對管路進行詳查之前，應首先對這些節點進行檢查。
在油箱外一段的硬質油管一般較少發生故障，在經過上述檢查仍找不出漏點的情況，可檢查它。
然而，我們也經常發現，一些用戶出于節省的想法，往往喜歡讓珀金斯發電機在小負荷下運行，認為這種情況下機組會更省力。事實上，這種低負荷運行對發電機組是非常有害的，也是非常危險的。小編總結了一下，主要會出現以下五大危害：
1、往往會導致活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，英國珀金斯柴油機維修，進入燃燒室燃燒，英國珀金斯柴油機租賃，排氣冒藍煙；
2、對于增壓式柴油機來說，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封非接觸式的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；
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