鈦合金具有強度高而密度又小，清洗架訂做，機械性能好，韌性和抗蝕性能-。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，清洗架生產廠家，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8％的增長速度發展。目-界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸，鈦合-號近30種。使用廣泛的鈦合金是ti-6al-4v(tc4)，ti-5al-2.5sn(ta7)和工業純鈦ta1、ta2和ta3。鈦材廠家
鈦合金是普遍地運用于航空航天技術范疇的-資料，其重量輕、強度高、韌性好、耐腐蝕是其-的特性。關于制造汽車來說，在眾多的金屬資料中鈦合金是獨一同時具有高強度、低密度，好的抗疲倦和耐腐蝕性能，以及較低的彈性模數的資料，因而它是非常理想地制造汽車的資料。 純鈦具有中等強度和優異的焊接性能，它適合于建筑物的屋頂和墻面。ti－15－3合金具有高強度，用于建筑物的各種支架和橫梁。近興起的-不銹鋼標牌加工方法和技術都用于剪切、成型機加和鈦的連接。鈦材能夠采用通用的tig焊接工藝進行組件之間的連接，而且鈦材可自我恢復的氧化膜可以防止焊接受到破壞。此外，采用二次加工技術和根據客戶的需要對鈦材的表面進行加工，諸如蝕刻、壓花、旋壓、噴砂、噴丸、電鍍和打孔等。
鈦合金根據相的組成可分為三類:α合金，(α+β)合金和β合金，中國分別以ta、tc、tb表示。
α合金含一定量的穩定α相的元素，平衡狀態下主要由α相組成。α合金比重小，清洗架，熱強性好、具有-的焊接性和優異的耐蝕性，缺點是室溫強度低，通常用作耐熱材料和耐蝕材料。
合金含一定量的穩定α相的元素，平衡狀態下主要由α相組成。α合金比重小，熱強性好、具有-的焊接性和優異的耐蝕性，缺點是室溫強度低，通常用作耐熱材料和耐蝕材料。α合金通常又可分為全α合金(ta7)、近α合金 (ti-8al-1mo-1v)和有少量化合物的α合金(ti-2.5cu)。鈦材廠家
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