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停車場系統中地感線圈的作用
在停車場系統中,要確定地感線圈的作用首先我們得知道地感線圈安裝的位置。
地感線圈一般裝在以下四個位置:入口票箱處入口控制機、入出口道閘處各一個和出口票箱處出口控制機。
行業內使用的地感線圈,一般都是銅芯線,上過初中的人都應該知道,當有金屬物體穿過線圈時,會產生電流,停車場系統中就是利用了這個原理。這也就是為什么我們稱之為線圈,南陽快速卷簾門,線圈的制作方法比較簡單,就是將一定長度的銅線環繞幾圈。
其入口控制機處的地感作用可定位兩個方面:第l一,防丟卡,大家應該都知道,在標準一進一出系統中,臨時車輛進場時是通過自動取卡進場的,他只需要按按鈕就行了,這時候的地感的作用就是當感應有車輛在該處時才能取卡,而-站上去按按鈕就能取卡;第二、壓地感讀卡,在遠距離讀卡系統中藍牙系統、車牌識別系統,該處地感用于辨別車輛方向。
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人員以正常速度從門外或門內走向電動感應門,電動感應門廠家,門應該自動打開,電動感應門的動作應該平滑而且沒有出現碰撞的情況。門打開后,人員以每秒約150mm-200mm 的速度慢速通過時,電動感應門安裝,電動感應門應該保持打開狀態。當人員離開感應器感應區后,在-1-10秒后時間長短可以由自動門開關參數來設置,電動感應門將自動關閉,動作應該平滑而且沒有出現碰撞的情況。
電動感應門有一個特點,就是保持開啟的時間不能太長。因為保持開啟時間是預先設定的,電動感應門維修,南陽滾筒式快速卷簾門,如果長時間不能關門,就會導致程序混亂甚至燒壞電路板或電機,一般電動感應門在電路或電機上都設有過熱保護裝置。以防止過度使用而造成電氣部件負荷過大。智旺電動感應門開發了一個自動功能,當行人數量在一定時間內過多,也就是保持開啟時間過長時,電動感應門便自動轉換至常開狀態,由此在保護自動門的同時不影響使用。
 
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