一般柴油發電機組主要分為四大部分：柴油機、發電機、控制系統、附屬件。
正規柴油發電機組附屬標配件由 蓄電池、電池導線、消1音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。
柴油發電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ats雙電源切換開關，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發電機組自動啟動與停機，實現了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調。
發電機組肩負著為-以及人民生活用電提供發電成套設備的重任，所以它在很長一段時間內還會占據著很重要的位置。而伴隨著時代的進步社會的發展，原有的那種發電機組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染---，顯然已經不適合社會的需要。所以未來發電機組的發展方向應該是節能、、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發揮出發電機組的潛在優勢。
使用---的發動機機油、結合采用合適的機油和機油濾清器更換間隔，是維持發動機性能和耐久性的關鍵因素。使用安全的發動機機油，粘度等級參照發動機工作環境溫度選用。
柴油發電機忌直接將機油加入氣缸：
將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發動機冷機啟動，玉柴發電機，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動困難，所以不能直接將機油加入氣缸。
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