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濟南市協進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,s242省路貫穿南北,交通貨運十分便利。 優勢產品有:加強圈、齒圈毛坯,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環機,鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
加強圈位于鞍座平面內是指加強圈位于鞍座平面內兩側各小于等于b2/2的距離。那么現在問題來了:由于結構問題筒體內部無法設置加強圈,加強圈設置在外側時,當設備直徑較大時,鞍座的墊板寬度,筋板寬度都比較大,如果要躲避墊板的話,加強圈的中心線就不在鞍座平面內了。
如果不躲避的話,只能把加強圈設置在墊板包角以外的地方。例如,150度鞍座,墊板包角162度。那么,加強圈只能覆蓋1/2稍大的圓周。以前看過幾張圖紙,淄博柴油機加強圈,他們的加強圈就是這樣做的。不過這樣做的話,加強圈覆蓋不到的地方,而且還是受力較大的區域。所以我認為加強圈應是整圈的。也有人認為鞍座本身的結構也是可以起加強圈的作用的,因此加強圈不用整圈的。
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外壓錐殼上加強圈設計方法分析
摘 要:通過分析外壓錐殼大端或小端與圓筒連接處的加強設計原理,給出了外壓錐殼上設置加強圈時錐殼段穩定性計算方法,并-在進行加強圈慣性矩計算時,可以將加強圈和加強圈中心線至相鄰加強圈中心線距離之半范圍內的錐殼
文 摘】通過分析外壓錐殼大端或小端與圓筒連接處的加強設計原理,給出了外壓錐殼上設置加強圈時錐殼段穩定性計算方法,并-在進行加強圈慣性矩計算時,可以將加強圈和加強圈中心線至相鄰加強圈中心線距離之半范圍內的錐殼處理成當量圓筒,再根據外壓圓筒加強圈設計方法進行計算。
濟南市協進機械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,s242省路貫穿南北,柴油機加強圈生產廠家,交通貨運十分便利。 優勢產品有:加強圈、齒圈毛坯,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環機,鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環
齒圈徑向跳動是在齒輪一轉范圍內,測頭在齒槽內或在輪齒上與齒高中部雙面接觸,測頭相對于齒輪軸心線的大變動量。它主要反映齒輪運動誤差中因基圓的幾何偏心所引起的徑向誤差分量。合公法線長度變動相組合可評定6-8級精度的齒輪,倘單獨控制則只能評定9級以下低精度的齒輪。
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