尼龍件廠家的減速箱內(nèi)的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，外圈沒有靠近滾柱。大齒輪磨損-，與小齒輪的線接觸或點(diǎn)接觸從而產(chǎn)生振動使尼龍棒斷裂。換上新齒輪后要進(jìn)行磨合，磨合會產(chǎn)生振動，按需定制尼龍板，減速機(jī)的軸承間隙大產(chǎn)生的振動，從而振動疊加，震斷尼龍棒。對輪沒有找正。通過對其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個問題就必須停車檢修，對球磨機(jī)進(jìn)行一次比較大的維護(hù)。
1：尼龍6白色：該材料具有-的綜合性能，包括機(jī)械強(qiáng)度、剛度、韌度、機(jī)械減震性和耐磨性。這些特性，再加上-的電絕緣能力和耐化學(xué)性，使尼龍6 成為一種“通用級”材料，用于機(jī)械結(jié)構(gòu)零件和可維護(hù)零件的制造。
2：尼龍66 奶油色：與尼龍6相比較，尼龍板價格報價，其機(jī)械強(qiáng)度、剛度、耐熱和耐磨性，抗蠕變性能-，但沖擊強(qiáng)度和機(jī)械減震性能下降，非常適合于自動車床機(jī)械加工。
3：尼龍4.6紅棕色：與普通尼龍相比，尼龍4.6的特點(diǎn)是剛性保存力強(qiáng)，耐蠕變性好，在較寬的溫度范圍內(nèi)，更耐熱老化，因此，尼龍4.6用于尼龍6、尼龍66、pom和pet在剛度、抗蠕變、耐熱老化、疲勞強(qiáng)度和耐磨性能方面所達(dá)不到要求的“較高的溫度領(lǐng)域”80 -150 ℃
4：尼龍66+gf30 黑色：與純尼龍66相比，這種尼龍?zhí)罴?0% 玻璃纖維增強(qiáng)，其耐熱性、強(qiáng)度、剛度。耐蠕變性和尺寸穩(wěn)定性、耐磨等性能方面均有提高，它的大允許使用溫度較高。
5：尼龍66+mos2 灰黑色：這種尼龍?zhí)罴恿硕?鉬，與尼龍66相比，其剛性，硬度和尺寸穩(wěn)定性有所提高，但抗沖擊強(qiáng)度有所下降，云南尼龍板，二-鉬的晶粒形-果提高了結(jié)晶結(jié)構(gòu)，使材料承載和耐磨性能均有提高。
-的耐磨性：它的摩擦系數(shù)通常為0.1-0.3，約為酚醛塑料的1/4。巴氏合金的1/3，因此它是一種自潤滑性材料。優(yōu)異的化學(xué)穩(wěn)定性：它對化學(xué)物無論是弱堿、醇、酯、銅、碳?xì)浠衔镉椭皇苡绊憽１戎剌p：它的比重在1.05-1.15之間。-的機(jī)械性能：尼龍棒表面硬度大，并具有較高的抗張性，抗彎曲強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度及較高的延性，它的抗壓強(qiáng)度與金屬-，它的疲勞強(qiáng)度與鑄鐵和鋁合金等金屬材料同等水平。
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