礦車是礦山中輸送煤碳、礦石和碴石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。 按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：平板車，5噸礦用材料車，翻斗式礦車，單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車，底卸式礦車、平板車、材料車六大類。礦用材料車適用于煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸。
礦用材料車的車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。 材料車結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固---，廣西礦用材料車，阻力系數(shù)小，運(yùn)載能力大，維修方便。材料車機(jī)架采用鉚焊結(jié)構(gòu)，減少了應(yīng)力對(duì)礦車的影響，增加了礦車的使用壽命。材料車無論在彎道或直道都---運(yùn)行平穩(wěn)。
礦用防原材料車的裝配規(guī)定：在總裝配前，全部的零部件(包含購入件、標(biāo)件)需經(jīng)檢測合格后才能應(yīng)用。各零件應(yīng)清理整潔，并在清理整潔的自然環(huán)境中開展。裝配好的尺寸偏差：原材料車的總寬及牽引帶高偏差為±3毫米，總高偏差為±8毫米，全長偏差為±10毫米。車廂的長短偏差為-10～0mm，總寬偏差為±3毫米。裝配好的礦車應(yīng)放置在-豎直道上查驗(yàn)，不允許有一個(gè)車轱轆與軌面的空隙超過2毫米，礦車應(yīng)---防銹處理后不管在轉(zhuǎn)彎或直道運(yùn)作穩(wěn)定。
材料車是煤礦中和用量的運(yùn)輸設(shè)備，材料車用于井下及平地的軌道運(yùn)輸，礦用材料車定做，輕便，在無機(jī)牽引下，人力即可推行。材料車一般由帶有車輪的底盤及底盤兩側(cè)的擋板組成，用該材料車運(yùn)載u型鋼支架時(shí)，直接將u型鋼支架裝載于車內(nèi)，運(yùn)輸時(shí)，u型鋼在車內(nèi)會(huì)來回晃動(dòng)，無法固定，運(yùn)輸不便。包括帶有車輪的底盤和底盤兩側(cè)的擋板，底盤上部焊接有槽鋼，槽鋼凹形槽向上設(shè)置。本實(shí)用新型中，在底盤上焊接槽鋼，槽鋼凹形槽向上，可以直接將u型鋼支架放置于槽鋼凹形槽內(nèi)，能夠有效地固定u型鋼支架，防止u型鋼支架在運(yùn)輸過程中來回晃動(dòng)，運(yùn)輸方便。
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