封閉軸承孔
0)表面處理用電動工具將待修位打磨加深。表面不
要磨得太光，越粗糙越好，見圖3-7.
圖3-7
代配膠選擇ts311減摩修補劑，陶瓷膠水，按比例配制，并
攪拌均勻。
(5)涂膠將適量的修補劑涂敷到軸承外圈和軸孔內，
-膠填滿軸承外圈與軸孔之間間隙，不可缺膠。
(6)裝配將涂敷過ts311的軸承裝入軸孔內，見圖3一
8。按位置度、同軸度等要求將軸承定位*，擦去擠出
的膠。
，、(7)固化室溫，環氧膠水，2 4小時后可投入使用。
圖3-8
產品選用
ts311減摩修補劑1731脫模劑1755清洗劑
注意
膠層-固化后才能投入使用。
731脫模劑的噴涂一定要均勻，不可有漏噴之處。
*軸承定位的辦法是軸和軸承一起帶膠裝配，
找準精度后在該位置保持到膠固化。條件可能時，樂泰326膠水，可
用三點墊片定位法或制作夾具定位、裝配。
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(2)清洗用1 7 5 5清洗劑清洗軸承孔待修表面。
(3)噴脫模劑在軸承外圈均勻噴涂一層薄薄的1 7 3 1脫
模劑。
典型應用工藝
一、鑄造缺陷修補
(一)、常見氣孔、砂眼、缺肉等缺陷的修補﹨﹨﹨﹨5
(二)、受力較小部位表面裂紋的修補﹨﹨﹨﹨6
二、軸類零件磨損修復
(一)、軸頸磨損的修復﹨﹨﹨﹨8
1、磨損量(徑向)〈0.2mm﹨﹨﹨﹨8
2.磨損量(徑向)ンら、2mmm﹨ら
三、軸承座孔磨損修復
(一)、磨損量(徑向)〈0.2mm的修復﹨﹨﹨﹨1 2
(二)、磨損量(徑向)ン0.2mm的修復﹨﹨﹨﹨1 3
1.半開型軸承孔﹨﹨﹨﹨13
2.封閉軸承孔v4
一四，機床導軌劃傷修復及減摩涂層制備
(一)、導軌局部劃傷的修復﹨﹨﹨﹨。1.5
導軌減摩涂層制備﹨﹨﹨﹨16
復事成主法制備導軌涂層v﹨6
2.注膠成型法制備導軌涂層v7
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(三)、直徑小于o.1 m田疏松、的修補﹨﹨﹨﹨7
1、對于大工件或小批量工件﹨﹨﹨﹨7
2、對于批量生產的中小尺寸零件﹨﹨﹨﹨7
2.t便于紅工航程三——；導をr·ヱ，詮﹨﹨﹨﹨3
22.不便子軹二療需次——摻具戲室蒙﹨﹨﹨﹨﹨?
(二，膠水，壓三變輕睪修復﹨﹨﹨﹨1口
(三j、麾提花鍵軸套的修復﹨﹨﹨﹨11
五，設備沖蝕磨損的修復
(一)、泵體磨粒磨損的修復﹨﹨﹨﹨1 8
(二)、葉輪沖蝕磨損的修復﹨﹨﹨﹨1 9
(三)、螺旋槳氣蝕的修復﹨﹨﹨﹨2 0
(四)、輸料彎管沖蝕磨損的修復﹨﹨﹨﹨2 1
1.表面清理：去毛刺、油污和殘余墊片。
2.施膠：在表面涂成一條連續的封閉膠線，腳線的直徑要-填滿平面間隙。
3.裝配：合攏，擰緊螺栓，一次上緊，擦去溢膠。
4.固化：24小時完全固化。
1.操作未---的密封膠時請佩戴防護眼鏡和手套，因為萬一其與眼睛接觸會---眼睛，請用水沖洗眼睛并與醫生聯系。
2.用適當的溶劑例如酒精，甲---等，-清潔底材表面。
4.請避免長時間接觸皮膚，否則可能引起發癢。
室溫陰涼處存放：遠離兒童放置。
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