購機時間:2007年6月
品牌型號:現代r130lc-5 挖掘機
工用時長:10000小時
使用心得:力度強、油耗低、速度快
【10000小時-記】
● 200小時 在采石場，山頂塌方被一個幾噸的石頭打到配重，直接成兩半，不得不說現代配重還是做得蠻厚道的全生鐵鑄的，后來在公司買了個3萬大洋，保險賠了2萬多5000小時換了個引導輪
● 5800小時 上拖車不小心側翻駕駛室輕微變形，玻璃爛了四塊
● 6000小時 機子燒掉一個電磁閥線圈，加固斗子
● 8000小時 分配閥串油，換了一節鏈骨
● 10000小時 換了個引導輪
【性能評價】
力度強:雖比不上312，但完全可以壓住pc120.上到礦山，下到河道全沒問題.
速度快:10000小時基本上力度沒有減弱，還是跟新機差不多.-8小時l模式1750的轉速可以裝煤1000噸以上，就是大臂慢點，小臂旋轉都是呼呼響.
油耗低:油價7元時代，一直保持在f模式1500轉速50大洋以下，凱斯挖掘機維修，l模式1750轉速是55大洋，s模式1900-2000轉速是60大洋.一般炮用f模式1500的轉速，挖斗用l模式1750-1800轉速相當一般機的8格油門，s、h模式基本沒用過.
【10000小時使用車況總結】
采石場出來的機械，整機外觀差點意思.目前發動機熄火電磁閥燒掉沒用了，汽缸蓋螺絲有點輕微滲油，無其他大問題;液壓系統8000小-子無力把液壓泵拆下來檢查過，沒問題就又裝上去了，后來檢查是分配閥內串，搞去鏜孔加工，恢復-，動力液壓匹配-掉，住友挖掘機維修，轉速60-80.
機子比較扎實旋轉無間隙，地盤只換了兩個引導輪，其他沒動.現在地盤還是-兩年內估計還不用換鏈板，鏈骨，-現代行走馬達不行，但是這機兩個都沒動個，還是力度-的.
保養方面是每年保養三次，現代公司貨黃油一月一桶，空氣濾芯10天吹一次，自己開的平時比較愛護.目前沒黑煙、不燒機油、機頭力氣大，不得不說這機到現在水溫油溫都保持在3-4格，沒高溫過，預計兩年內不用大修.
現松工程機械何師傅說到：挖掘機日常保養非常重要，提醒大家在使用中或者是使用后都要注意方式方法，加強保養，能讓我們的挖掘機的壽命更長，性能更穩定。重慶現松工程機械為您-現代r200-5挖掘機的液壓系統，如果您正在使用這款挖掘機，那么下面的內容對您會有一定的幫助。現代挖掘機維修請來-現代挖掘機維修廠家現松機械。
現代r200-5挖掘機液壓系統:
伺服閥調整螺絲應怎樣調整?
伺服閥各調整螺絲在出廠時都已調整好，用戶不要隨意調整。對那些使用時間較長的機器，需要調整時應分別在前泵和后泵進行。先將行走無力的一側履帶頂起，然后在相應的前泵或后泵伺服閥進行。要保持被頂起側的履帶-地轉動，以便觀察調整的效果。先將調整螺絲旋出半圈，如果是原來調整不當，當螺絲被旋出半圈后，履帶轉速就變化。然后把內調整螺絲也旋出半圈，也可以把內外兩個調整螺絲再多旋出一些。
如果內外兩個調整螺絲都調整過后履帶依然轉動很慢。這是伺服閥桿臂折斷了或者插銷掉了出來。
經過對伺服閥的調整，兩邊履帶轉動有所加快，但是仍未達到要求，是何原因?
是伺服閥a腔和b腔的孔徑因磨損變大、與伺服活塞的配合間隙太大所致。
磨損的內孔一般都已經出現很明顯的臺階和失圓，修復時先把孔鏜圓，然后進行研磨，根據修復后的孔徑尺寸，再去配活塞。孔徑經修復已經變大了，而活塞修復時要根據孔徑去定尺寸，孔與活塞的配合間隙在0.10mm左右。活塞修復后表面要經過熱處理。
重慶現松工程機械設備有限公司對各種進口工程機械進行整機大修、項修、小修，對各項目進行完整修理，同時也是各種進口工程機械液壓系統調校中心。本公司堅持品質服務，以人為本、竭已之力替您分憂的高服務宗旨，贏得了廣大進口工程機械用戶的-，在重慶進口工程機械維修、四川進口工程機械維修、貴州進口工程機械維修、云南進口工程機械維修領域得到了廣大客戶的高度-，重慶現松工程機械設備有限公司將竭誠為廣大進口工程機械新老客戶提供-的服務！樹立進口工程機械維修的-品牌！
半干摩擦或干摩擦狀態會產生大量的熱量，從而使得水溫急劇升高。而水溫過高則會導致缸蓋、缸體變形甚至損壞，如果出現這樣的故障，那機器也就離大修不遠了。更換機油的時候一定要同時更換機油濾芯，大宇挖掘機維修，千萬不能貪圖省事、貪圖省錢而忽略了更換機油濾芯。這是為什么呢？
因為舊機濾內的污垢會破壞新機油品質，從而使得新機油的使用壽命降低。到了秋天一定要記得更換冬季機油，到了春天一定要更換夏季機油，除非你的機油是四季通用機油。因為冬季機油要稍微稀薄些，到了夏季，冬季機油會更稀薄，這樣不利于油膜的形成，也會加劇機械部件的磨損零部件失效的一種基本類型。而夏季機油到了冬季后會更粘稠，這樣不利于機油的流動，會導致發動機缸體內積碳過多，從而加劇機械部件的磨損。挖掘機在夏季的工地上施工很容易出現一個故障現象，吐魯番地區挖掘機維修，那就是高溫問題，而水溫和油溫過高是很常見的問題，其對挖掘機性能及壽命影響比較大。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我重點講述液壓油溫度過高和發動機冷卻液溫度過高的問題。
挖掘機水溫高，油溫高故障解析
一水溫高現象
1水箱里面臟了，水不流暢。
2散熱器周邊的膠條損壞了，這時會產生渦流，熱風被循環，不能達到冷卻效果。
3對于這一點，大家容易忽略，就是會不會是-警，傳感器問題，畢竟電腦是只看數據不看實情的。
4節溫器卡死，打不開了，這時水只能走小循環，不通過散熱器了。
5檢查水泵是否正常工作。
6風扇轉速不夠，離合器故障。(或檢查皮帶松緊度)
重慶現松工程機械設備有限公司成立于2014年，位于重慶市白市驛凈龍工業園區。是-進口工程機械維修廠家之一。擁有國內較-液壓系統調試臺和電腦診斷儀。公司成立以來，始終本著-，以人為本的企業理念，獲得了廣大客戶的支持與-。目前發展已具規模、-技術維修團隊、擁有較-維修設備是公司發展的主要動力。如今已發展成為?進口工程機械維修廠家之一。 挖掘機在夏季的工地上施工很容易出現一個故障現象，那就是高溫問題，而水溫和油溫過高是很常見的問題，其對挖掘機性能及壽命影響比較大。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我重點講述液壓油溫度過高和發動機冷卻液溫度過高的問題。
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