冷成型的彈簧剩余應力較大，在淬火加熱時，由于剩余應力的釋放，變形較大。為了-彈簧尺寸江都，可在淬火之前加一次去應力退火處理，這樣減輕淬火加熱變形程度。
彈簧淬火宜在油中冷卻，以避免變形和開裂。用尺寸較大的碳鋼材料制造的彈簧，當要求不高時，可用水冷。
為了減少變形量，除了采用正確的加熱和冷卻方法外，有時還采用-淬火夾具進行成型淬火，中小形螺旋彈簧裝在芯軸上或-夾具上進行加熱和冷卻。
彈簧端部結構形式有很多，可按工作要求自行設計，圓截面材料壓力彈簧常用的端部結構形式。彈簧材料直徑大時，電池彈簧圖片，支撐圈數取小智，反之取大值。兩端圈并緊的結構形式，電池彈簧多少錢，端圈與彈簧軸線的垂直性好，而且與支撐座的接觸好，因而具有較高的工作穩定性。端圈不并緊，結構簡單，但為了-各種彈簧的穩定性，需要有與彈簧端圈相吻合的支撐座。常用語要求不高或受靜載荷的條件下，也用于彈簧絲較細、旋繞比較大的彈簧。經驗表面，天津電池彈簧，為了減小載荷偏心的影響，當旋繞比在3-10之間時，彈簧端面可選磨平，在10-15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。矩形截面材料壓縮彈簧的端部，一般為接觸型，并且端面磨平。
彈簧可用于工程機械、運輸車輛等，在使用過程中經常要收到沖擊載荷，而彈簧收到沖擊載荷之后，變形速度很快，然而彈簧變形和應力分布不均勻，就會造成應力集中，從而會產生彈簧的變形，電池彈簧廠，甚至會導致彈簧的斷裂損壞，因此廠家所生產的彈簧要進行沖擊試驗。
彈簧沖擊試驗是檢查彈簧受沖擊載荷的性能可穩定彈簧的尺寸、提高載荷能力，分辨出次品并淘汰，試驗是抽樣試驗，重要的彈簧可全部檢驗。
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