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液化天然氣lng是指天然氣原料經過預處理，脫除其中的雜質后，再經過低溫冷凍工藝在 -162℃下所形成的低溫液體混合物。其主要成份是jia烷，很少有其他雜質，是一種非常清潔的能源；液體密度約 430kg/m3，約為 0℃氣體密度0.717kg/m3，爆乍---為 5%～15%體積%，lng廠，燃點約 650℃。
ng 作為汽車燃料的優(yōu)勢
運輸方便。由于是液態(tài)，lng 便于經濟-地遠距離運輸約 600km 范圍內，建設 lng 汽車加氣站不受天然氣管網的制約。在陸地上，lng，通常用 20～50m3相當于12000～30000nm3天然氣的汽車槽車運輸 lng，類似于運輸柴油那樣將 lng 運送到 lng 汽車加氣站，也可根據需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬 m3的 lng 輪船進---途運輸。
ng氣化器是一種專門用于液化氣化的熱交換設備。主要用于沿海大型lng接收站，lng液化廠，lng加氣站等，是氣化的關鍵設備。是一種主要用于社會發(fā)電，化工和民用的，lng參數(shù)，在人們的生活中起著非常重要的作用。
盡管人們熟悉，但人們對lng氣化器的主要支持者可能還不太了解，甚至可能沒有聽說過。那么lng氣化器如何工作？本文將簡要介紹lng氣化器增壓的原理。可以說，lng氣化器的加壓在不改變空間的情況下增加了氣體的體積，并且壓力自然變大。液化進入增壓器后，增壓器吸收了在空氣中流失的熱量，從而增加了增壓器中液化氣的體積，導致液體在重裝之前蒸發(fā)成氣體狀態(tài)。返回儲罐并提高儲罐中的壓力。
我國lng加氣站設備制造起步較晚，隨著我國天然氣需求和消費水平的日益增長，lng報價，lng在國內迅速推廣，帶動了lng加氣站設備行業(yè)的迅速發(fā)展，國內lng加氣站建設從工藝設計到施工、設備供應、調試運行、人員培訓等已完全實現(xiàn)商業(yè)化運營。根據相關統(tǒng)計數(shù)據顯示：2011年底，我國lng加氣站僅有200座;2012年底，我國lng加氣站增加到600座;2014年，國內lng加氣站數(shù)量達到2500座;2019年，我國lng加氣站增加到3900座。
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