成立于2010 年，注冊商標為“nfcy”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎傳動元件制造企業，創造-；為客戶和供應商創造價值，為員工和企業創造-，為行業和社會創造貢獻。服務客戶有：長沙中聯環境/福建龍馬環衛/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟汽車/北京天路通/北京環衛集團/杭州比亞迪/等
1.換擋技巧
什么速度就要換什么檔位，不要低速位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速汽車換擋低檔也不行，增加發動機負擔，損害發動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間，程力環衛車離心離合器，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據發動機轉速和車輛行駛速度來看，即1擋起步：約1500rpm 1擋轉2擋：20km/h 2擋轉3擋：30km/h 3擋轉4擋：40km/h 4擋轉5擋：50km/h當行駛到每小時60公里以上，就要掛檔勻速行駛了，這時讓發動機保持一定的轉速2500--3500轉每分鐘省油可以達到-的省油效果。盡量避免過于高速行駛，一般每小時70--100公里左右為汽車的“經濟時速”。
成立于2010 年，注冊商標為“nfcy”/“南超機械”/“南超”。公司的愿景:打造國際的基礎傳動元件制造企業，創造-；為客戶和供應商創造價值，為員工和企業創造-，為行業和社會創造貢獻。服務客戶有：長沙中聯環境/福建龍馬環衛/南京晨光森田/鄭州宇通重工/上海神舟汽車/北京天路通/北京環衛集團/杭州比亞迪/等
政策回放：年初，和直屬聯合下發《關于做好中央和節能減排工作》的-，對公務用車節能減排工作做了具體要求：帶頭使用國產自主品牌、小排量、經濟、手檔變速的汽車；除特殊需要外，原則上不配備越野車；加大高油耗和污染---的“黃標車”更新力度，2008年上半年全部完成“黃標車”更新工作；力爭在2008年將中央和本級公務用車油耗降低20%等等。
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1769年，法-n·j·居紐(cugnot)制造了上輛蒸汽驅動三輪汽車。1879年，德國---卡爾·本茨(karl benz)，試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了輛本茨-機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的機，彭州環衛車離心離合器，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。1886年的1月29日，德國---卡爾·本茨為其機動車申請了-。同年10月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志-權-：37435a。這就是-的上輛現代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨制成輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。
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