吊車吊鉤組是做什么用的呢？吊鉤組其實(shí)就是多個(gè)吊鉤組成的，16噸小吊車吊鉤，吊鉤組一般都應(yīng)用于起重設(shè)備中。
旋轉(zhuǎn)形吊鉤組是選用合金鋼模鍛而成的。
選用-的熱處理技術(shù)，使之到達(dá)需求的高強(qiáng)度。
供給各種索具結(jié)尾件及連接件：高強(qiáng)度卸扣、吊車吊鉤、吊環(huán)、花蘭螺絲等，使之有用的與鋼絲繩、鏈條、吊裝帶等聯(lián)系，能夠自在組合成各種不一樣方式的成套索具，以滿足不一樣場(chǎng)合的吊裝需求。
那么旋轉(zhuǎn)形吊車吊鉤組主要應(yīng)用與那些場(chǎng)合呢？其實(shí)吊鉤組主要應(yīng)用于修建、公路、橋梁、冶金、礦山、電力、邊坡地道、井道管理防護(hù)等基礎(chǔ)建設(shè)工程的起重機(jī)械設(shè)備。
旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)破碎。
那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到-的高度，車開的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，四川吊車吊鉤，重物產(chǎn)生-的擺動(dòng)，使滑輪組碰到其他的物體上時(shí)造成的。還有一個(gè)情況是起重機(jī)司機(jī)不按造規(guī)定進(jìn)行操作，不檢查限位開關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪損壞。
當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正常現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時(shí)，必然要自行調(diào)整重1心，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動(dòng)磨損。
看過以上的介紹之后，大家是不是對(duì)旋轉(zhuǎn)形吊鉤組的損壞原因有了一定的了解了呢？
目前市場(chǎng)上的起重機(jī)吊車吊鉤承載部分主要是由吊鉤螺母、壓力軸承、吊鉤橫梁、吊鉤組成，組合式為吊鉤穿過橫梁及軸承，通過螺紋與螺母相互嚙合連成一體。當(dāng)?shù)蹉^承載物體時(shí)，鉤頭會(huì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)橫梁與吊車吊鉤的配合過程中，橫梁與鉤頭之間間隙如果過大，鉤頭也會(huì)產(chǎn)生一定的橫向位移，吊載物容易與其他物體碰撞，另外吊載物就位也比較困難，穩(wěn)定性不好，因?yàn)闉榈跹b帶來(lái)不便甚至為以后埋下安全---。
為彌補(bǔ)和---這一不便，出現(xiàn)了一種新款的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，能夠克服鉤頭胡亂轉(zhuǎn)動(dòng)的問題，并且承載能力高，方便吊載物就位，使用安全-。
這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，包括橫梁、銷軸、銷、擋鉤形板、長(zhǎng)方形平板、帶槽螺栓、j型擋板、帶鍵槽鎖緊片、l型板、吊鉤體，在吊鉤上安裝一帶鍵槽鎖緊墊，在橫梁上焊接l型和j型擋板，將吊鉤和橫梁間接固定在一起。
這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)緊湊合理，能-的防止起重吊鉤在作業(yè)過程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠完成吊鉤頭的90°定位，若抬起定位裝置，也可使起重吊鉤靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，這套裝置有利于吊載物體就位，使整個(gè)吊裝作業(yè)安全-。
橋梁、高樓、風(fēng)機(jī)的安裝需要使用大量起重設(shè)備，而吊鉤是起重設(shè)備中重要的取物和受力裝置。一般來(lái)說(shuō)，吊車吊鉤分為球鉤、非球鉤，按照鉤柄形式又可分為直柄單鉤、直柄雙鉤。
球鉤結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長(zhǎng)臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前，12噸吊車吊鉤總成，三一80t以下為直柄單鉤，80t以上為直柄雙鉤。
吊車吊鉤是否正常，將直接影響施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)使用不靈活或無(wú)法工作時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查吊鉤的情況，通過綜合分析找出原因，確定修理方案。
吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，應(yīng)首要考慮轉(zhuǎn)動(dòng)部位的間隙是否過小，再檢查吊鉤兩側(cè)板安裝橫梁軸和滑輪軸的孔是否平行，如果鉤體產(chǎn)生了垂直偏角，鉤柄在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)部分憋勁，轉(zhuǎn)動(dòng)將不連續(xù)。吊鉤無(wú)---常工作，應(yīng)查看軸承是否破損，鋼絲繩是否卡滯。
登錄后臺(tái)
