折流桿式換熱器以桿式支撐替代原弓形擋板，具有抗振、、低壓降等優點。其與傳統的折流板管殼首先假定/1=由以4上對影響換熱器壓降因素的分析可知，襯氟換熱器，.從固定管板式換熱器型/號標準中查到500式換熱器相比較，在內部結構上有較大變化。殼程內部采用折流桿組成的折流柵做管間支撐，從而使殼程流體由橫向流動變為平行流動，換熱器，這不僅較大減少了傳熱死區，而且大幅度減少了流體因反復折流而造成的殼程流體阻力損失。
殼程流體在非傳熱界面區域，如管間支撐物的局部處，形體阻力損失很小，而大部分的流體壓降可用來促進傳熱界面上的流體湍流，從而在低輸送功的情況下，獲取較高的傳熱膜系數。如某廠應用同種負荷的折流桿換熱器與折流板換熱器，316l 換熱器，折流桿換熱器壓降減少到50%，設備總傳熱系數提高35%.因此在一定的雷諾數下，采用折流桿式換熱器替代傳統的折流板換熱器具有---性。
管殼式換熱器的結構傳統的管殼式換熱器w折流板采用弓形板式支撐。弓形折流板的設置提高了殼程內流體的流速和湍流的程度，提高了傳熱效率。但是流體在殼程內的流動時而垂直于管束，時而又平行于管束，從而增加了流體的流動阻力。
安1全1效益油氣如果不被回收，這種氣體擴散在裝油臺區域，再與空氣混合，很易形成爆1炸氣體，由于油氣量較大對裝油作業安全---不利，一不小心易引起燃燒爆1炸。回收后使裝油臺消除了安全生產中一個極重要的---因素。生產操作改造后的油氣回收流程較短，換熱器工藝條件易操作，操作工每班2個人就可以---裝置正常運行。
通過對富氣的安全性、裝置的處理量、工藝設備熱量平衡模擬計算等方面的分析論證，利用現有設備改用柴油吸收油氣的改造方案是可行的。為了進一步---換熱器裝置的性能，建議：
1同時啟動2臺貧油泵增加吸收劑量，把柴油人塔溫度降低到1低，假定為32℃，通過模擬計算回收量可增加20okg/h。但循環水量需要提到3ot/h，304換熱器，二級換熱器的面積需增加30一4omz。
2提高羅茨風機的壓力增加塔內吸收壓力，從而提高吸收率。
3用水作為噴射器的流體力，可節約柴油循環量，通過改造提高液分離罐的分離能力，使水與柴油分離---。
4設法降低柴油的吸收溫度，從而提高吸收塔的效率。
316l列管換熱器因為材質的問題而導致了在彎曲或者纏繞的時候很難塑性，要保持所有換熱管的間距都是統一的的話。這就要求我們在加工時需要完備的技術和豐富的經驗，進口的設備和頂1尖的纏繞工藝為我們提供了基礎。合理的管層數量以及層間距在換熱管束纏繞時，因為每層相對的直徑都在變化，盤繞角度又要保持一致，要---每根換熱管的長度基本相同確實是很難做到的。
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