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(1)-大型挖泥船的可維-進行挖泥船設計時，應考慮一些可維-因素

(2)斷開動力源和能量泄放措施挖泥船應裝備有能與動力源斷開的技術措施以及泄放殘存能量的措施。這些措施應能達到以下要求。   使挖泥船與所有動力源或其他供給系統斷開。這種斷開必須做到既可見，又能通過允許檢査斷開裝置上的---器位置而得到確認，并且還必須明確表示出挖泥船的哪些部分已被斷開。   如果需要，應將所有切斷裝置鎖定在“斷開”位置。   -在斷點的“下游”不再有位能和動能。切斷挖泥船電源的措施應符合相應電氣安全標準的規定。    

(3)挖泥船及其重型零部件容易且安全的搬運措施不能移動或不能通-力搬動的機器及其零部件應裝有適當的附屬裝置，以供借助起吊設備搬動這些零部件。 

(4)安全進入機器的措施挖泥船應設計得使執行操作和日常調整、維修等所有工作都盡可能地在地面上進行。不能這樣做的場合，挖泥船應具有機內平臺、階梯或其他設施，以及執行這些任務的安全通道。 

(5)挖泥船及其零、部件穩定性措施挖泥船及其零、部件應設計得穩固，不能由于振動、風力、沖擊或其他可預見的外力或因內部運動力(慣性力、電動力等)作用而翻倒和產生不可預測的運動。

(6)提供有助于發現和糾正故障的診斷系統有可能時，在設計階段應考慮有助于發現故障的診斷系統。這種系統不僅可以---機械的有效性和可維-，同時還可以減少維修人員面臨的危險。

影響挖泥船磨損的主要因素有零件材料、工作載荷、運動速度、溫度、潤滑、表面加工、裝配和安裝、機件結構特點及運動性質等。

1.零件材料對磨損的影響 零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產生磨粒狀剝落；韌性則可防止磨粒的產生，提高其耐磨性能。經過熱處理或化學熱處理的鋼材，可以獲得優良的力學性能，提高機件的耐磨性。有時，可用表面火焰淬火或高頻淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用滲碳、滲氮、化的方法，使鋼的表---有較高的硬度和耐磨性。 

在組合機件中，如挖泥船軸承副中的轉軸，由于是需要加工的主要機件，所以，應采用耐磨材料(如合金鋼)來制造；對較簡單的機件，如軸承襯或軸瓦，則選用巴氏合金、銅基合金、鉛基或鋁基合金等較軟質材料(又稱減磨合金)來制造，以達到減小摩擦和耐磨的目的。

2.機件工作載荷對磨損的影響 一般講，單位壓力越大，機件磨損越加劇。除了載荷大小之外，載荷特性對磨損有直接影響。如靜載荷還是變載荷，有無沖擊載荷，是短期還是長期載荷等。一般不應長期超負荷運行和承受沖擊載荷。

3.機件運動速度對磨損的影響 挖泥船機件運行時，速度的高低、方向、變速與勻速、正轉與反轉、時開時停等，都對磨損有不同程度的影響。一般情況是在干摩擦條件下，速度越高磨損越快；有潤滑油時速度越高，越易形成液體摩擦而減少磨損；挖泥船的啟動頻率越高，機件的磨損亦越快。