交通用電線電纜重點(diǎn)關(guān)注為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)危機(jī)，擴(kuò)大內(nèi)需，我國---巨資投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現(xiàn)代汽車、艦船和大型飛機(jī)等是今后我國重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目。這些現(xiàn)代交通工具制造需要大量電力、控制、信號和儀表電纜，天津線纜廠家現(xiàn)貨，如機(jī)車車輛用線;機(jī)車車輛用電纜、計(jì)算機(jī)和電工儀器用電纜;城市軌道交通直流電力電纜;汽車低壓電線;飛機(jī)用線和艦船用無鹵低煙阻燃電纜等。
電線、電纜敷設(shè)1導(dǎo)線的敷設(shè)導(dǎo)線的敷設(shè)按敷設(shè)位置可分為：明敷：導(dǎo)線直接或者在線管、線槽等保護(hù)體內(nèi).敷設(shè)于墻壁、頂棚的表面。暗敷：導(dǎo)線在線管、線槽等保護(hù)體內(nèi)，敷設(shè)于墻壁、頂棚、地坪及樓板等內(nèi)部。2電纜的敷設(shè)埋地敷設(shè)：埋深不應(yīng)小于0.7m，并應(yīng)敷于凍土層之下，上下各鋪100mm厚的軟土或砂層，電纜在溝內(nèi)應(yīng)波狀放置，預(yù)留1.5％的長度。電纜溝敷設(shè)：室外電纜溝的蓋板宜高出地面100mm，以減少地面水流入溝內(nèi)。當(dāng)有礙交通和排水時(shí)，采用有覆蓋層的電纜溝，天津線纜廠家，蓋板頂?shù)陀诘孛?00mm。溝內(nèi)應(yīng)考慮分段排水，每50m設(shè)一集水井，溝底向集水井應(yīng)有不小于0.5％ 的坡度。電纜穿管敷設(shè)：管內(nèi)徑不能小于電纜外徑的1.5倍。管的彎曲半徑為管外徑的10倍.且不應(yīng)小于所穿電纜的彎曲半徑。電纜穿管時(shí)，若無彎頭，長度不宜超過50m；有一個(gè)彎頭時(shí)不宜超過20m；有兩個(gè)彎頭時(shí)，天津線纜廠家，應(yīng)設(shè)電纜井，電纜中間接線盒應(yīng)放在電纜井內(nèi)，天津線纜，接線盒周圍應(yīng)有火災(zāi)延燃設(shè)施。＊注：電纜在室內(nèi)埋地、穿墻或穿樓板時(shí)，應(yīng)穿管保護(hù)。水平明敷時(shí)距地應(yīng)不小于2.5m。垂直明敷時(shí)，高度1.8m以下部分應(yīng)有防止機(jī)械損傷的措施。
金屬套——具有一定波紋形狀的金屬護(hù)套。非金屬護(hù)套——由高分子材料制成的護(hù)套。組合護(hù)套——采用金屬和塑料復(fù)合制成的護(hù)套。外護(hù)套——包在金屬套外面的作為電纜外層護(hù)套的非金屬套。鎧裝層——通常用以防止外界機(jī)械影響由金屬帶、線、絲制成的電纜的覆蓋層。外被層——在電纜外面的一層或幾層非擠出的覆蓋層。編織層——由金屬或非金屬材料編織而成的覆蓋層。百分?jǐn)?shù)電導(dǎo)率——在20℃時(shí)---軟的標(biāo)準(zhǔn)電阻率iacs與同溫度下材料的電阻率之比，用百分?jǐn)?shù)表示，可用重量或體積計(jì)算。載流量——在允許工作溫度下電纜導(dǎo)體中所傳導(dǎo)的長期滿載電流。
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