物流的概念早是在美國形成的,起源于20世紀30年代,原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。 中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞,源于日文資料中對logistics一詞的翻譯“物流”。
中國的物流術語標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。 物流 英文名稱:logistics 定義:供應鏈活動的一部分,是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。
靈運貨運代理有限公司擁有---的奔馳自有車隊,已全部實現了快件24小時送達服務。公司致力于服務升級,向客戶鄭重推出“五項服務承諾”保障,為客戶提供一站式實惠、---、保障的現代物流服務體系。在“資源共享、合作共贏”的分享構架下,公司積極推行網點加盟機制,嘗試與其它專線公司進行合資、并購、收購,同時積極引進人才等多種發展模式實施快速擴張。把企業品質做精、規模做大、品牌實力做強,是我們不變的追求!
技術裝備條件明顯---。信息技術廣泛應用,大多數物流企業建立了管理信息系統,物流信息平臺建設快速推進。物聯網、云計算等現代信息技術開始應用,裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等---物流裝備和智能標簽、---追溯、路徑優化等技術迅速推廣。
基礎設施網絡日趨完善。截至2013年底,---鐵路營業里程10.3萬公里,其中高速鐵路1.1萬公里;---公路總里程達到435.6萬公里,其中高速公路10.45萬公里;內河航道通航里程12.59萬公里,其中---及以上---級航道1.02萬公里;---港口擁有萬噸級及以上泊位2001個,其中沿海港口1607個、內河港口394個。
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行業市場化程度逐步提高。2002年以來,我國民航業在所有制分開、政企分離、機場和地方分離等方面進行了改革探索,大嶺山到紹興零擔運輸,逐步確立了以企業為主體、有序競爭的市場經濟體系。截至2013年底,我-有運輸航空公司46家,其中國有控股公司36家、民營和民營控股公司10家,在46家航空公司中全貨運航空公司7家、中外合資航空公司13家、上市公司5家。多元化市場主體的共同參與,使我國航空市場呈現出多樣化與化競爭并存的---發展態勢。
東莞市靈運貨運代理有限公司以東莞為大本營,下轄網點22個,長安到蘇州零擔運輸,配載中心4個,分撥中心14個。員工300多人,零擔運輸,擁有各類運輸車輛200多臺,物流設備80多套,倉庫和操作場地5萬多平方米,2015年引入公路鐵路聯合運輸,月吞吐能力2萬噸以上,長途專線日均發車20臺次以上。